上海建设国际航运中心，在港口基础设施方面具有以下独特优势：

优越的地理位置

• 地处长江入海口：上海位于长江三角洲前缘，地处长江入海口，是长江经济带与沿海经济带的交汇点。这种独特的地理位置使其能够充分利用长江黄金水道的内河航运资源，实现江海联运，将经济腹地延伸至长江流域广阔的内陆地区，为港口提供了丰富的货源14 。

• 濒临东海：上海濒临东海，拥有广阔的海域和众多的国际航线，使其能够便捷地与世界各地的港口进行贸易往来，是东北亚、东南亚以及环太平洋地区重要的海上交通枢纽，有利于上海港吸引国际航线和中转货物，提升其在国际航运网络中的地位和影响力。

良好的水深条件

• 长江口深水航道治理：通过长江口深水航道治理工程，长江口航道水深不断增加。目前，长江口 12.5 米深水航道已建成通航，可满足第三、第四代集装箱船全天候通航和第五、六代集装箱船及 10 万吨级散货船、油轮乘潮进出长江口的要求，大大提高了上海港的通航能力和船舶大型化水平，为大型船舶的进出港提供了有力保障，增强了上海港对全球航运资源的吸引力1.

• 洋山深水港建设：洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的崎岖列岛，具备建设 - 15 米水深港区和航道的优越条件，海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海床近百年来基本稳定，是离上海最近的具备 15 米以上水深的合理港址。洋山深水港的建成，进一步提升了上海港对超大型集装箱船和大型散货船的接纳能力，使其能够更好地适应全球航运船舶大型化的发展趋势4.

先进的码头设施

• 大型专业化集装箱码头：上海港拥有多个大型专业化集装箱码头，如洋山深水港区、外高桥港区等，这些码头配备了先进的集装箱装卸设备，如岸桥、场桥等，能够高效地完成集装箱的装卸作业，提高港口的作业效率和吞吐能力。其中，洋山深水港四期码头是全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头之一，采用了自动化码头操作系统和智能设备，实现了集装箱装卸的自动化和智能化，大大提升了港口的运营效率和服务质量23.

• 多功能散货码头：除了集装箱码头，上海港还拥有多个多功能散货码头，能够满足煤炭、铁矿石、粮食等各类散货的装卸、储存和转运需求。这些散货码头配备了专业的散货装卸设备和仓储设施，如卸船机、皮带输送机、筒仓等，能够高效地完成散货的装卸和转运作业，为上海及周边地区的工业生产和经济发展提供了有力支撑。

完善的集疏运体系

• 水路运输网络：上海港拥有发达的水路运输网络，与国内外众多港口保持着密切的航线联系。长江黄金水道为上海港提供了内河航运的便利，使其能够与长江流域的各个港口实现江海联运；同时，上海港还与沿海其他港口以及国际航线相连，形成了较为完善的海上运输网络，为货物的进出口提供了便捷的通道14.

• 公路运输网络：上海拥有完善的公路交通网络，高速公路和国道贯穿全市，连接了上海港与长三角地区以及全国各地的主要城市。港口周边的公路集疏运体系发达，能够快速地将货物运输到港口或从港口疏散到各地，提高了货物的运输效率。

• 铁路运输网络：上海的铁路运输网络也十分发达，铁路干线连接了全国各地，为上海港提供了重要的集疏运通道。近年来，上海港不断加强海铁联运的发展，通过建设铁路专用线、优化海铁联运作业流程等措施，提高了海铁联运的效率和比重，进一步拓展了港口的经济腹地23.

• 航空运输网络：上海拥有两大国际机场，即浦东国际机场和虹桥国际机场，航空运输网络覆盖全球各大洲。空港的发达为上海国际航运中心的建设提供了有力的补充，实现了货物的快速运输和人员的便捷往来，对于高附加值、时效性强的货物运输具有重要意义，进一步提升了上海航运中心的综合服务能力2.