港口是海员物资补给的主要场所。当船舶停靠在港口时，会进行一系列的物资装卸活动。这些港口通常有完善的物流和仓储设施，能够为船舶提供各种所需物资。例如，大型港口如新加坡港、上海港等，有众多的供应商和专业的船舶服务公司，可以提供丰富多样的物资。

补给港口的选择会考虑多种因素。一方面是航线因素，船舶会在预定航线的沿途合适港口进行补给。另一方面是港口的物资供应能力和价格。一些港口可能在某些物资（如特定型号的船舶配件、新鲜食品等）供应上更具优势，或者价格更合理，船东或船舶管理公司会根据这些情况安排补给。

食品种类：补给的食品包括主食（如大米、面粉、面条等）、肉类（通常是冷冻肉类，如鸡肉、猪肉、牛肉等）、鱼类（新鲜或冷冻的海鱼）、蔬菜（新鲜蔬菜如土豆、洋葱、白菜等，以及一些耐储存的干货蔬菜）、水果（常见的苹果、橙子等）、罐头食品（各种肉类罐头、水果罐头等）和奶制品（牛奶、奶酪等）。这些食品的选择既要考虑营养均衡，也要考虑储存条件和保质期。

补给频率：补给频率因航线和船舶储存条件而异。在短途沿海航线，船舶可能每隔几天就停靠港口进行食品补给，能保证船员吃到比较新鲜的食物。而在远洋航线上，由于港口间距较远，一次补给可能需要满足船员数周甚至数月的需求。此时，会更多地储备耐储存的食品，如干货、罐头等，但也会尽量携带一定量的新鲜食品，如通过冷藏设备保存肉类、蔬菜和水果。

饮用水补给：船舶上通常有淡水制造装置，但在港口还是会进行饮用水补给。这是因为淡水制造装置的产量可能有限，或者在一些情况下可能出现故障。同时，补充的饮用水质量更有保障。补给的饮用水会储存在专门的淡水舱中，并且在使用过程中会有严格的水质监测，以确保船员的饮水安全。

日常维护配件：为了保证船舶的正常运行，需要补给各种船舶配件。例如，发动机的零部件（如活塞、曲轴等）、各种泵的配件（叶轮、密封件等）、电气设备的元件（如继电器、熔断器等）。这些配件的补给是根据船舶的维护计划和设备的实际使用情况来确定的。在船舶靠港前，轮机长等相关人员会对设备进行检查，列出需要补给的配件清单。

设备耗材：包括润滑油、燃油、各种清洁用品（用于清洁船舶设备、舱室等）、绳索、油漆等。润滑油和燃油是船舶动力系统和各种机械运转所必需的，其补给量根据船舶的航程、设备的油耗等因素计算。清洁用品和绳索等耗材则是日常工作和维护所需，根据消耗速度定期补给。

个人用品：船员的个人用品如卫生纸、牙膏、牙刷、毛巾等也会在港口进行补给。这些物品的补给数量通常根据船员人数和预计使用时间来确定。有些船舶管理公司会统一采购和补给这些个人用品，而有些则允许船员自己购买后在港口带上船。

床上用品和工作服：床上用品（如床单、被套、枕头等）和工作服会定期更换和补给。由于船上工作环境特殊，工作服容易磨损，需要及时补充新的工作服。床上用品的补给则是为了保证船员有舒适的睡眠环境。