一、安全责任方面
船舶安全
确保船舶的安全航行是海员的首要职责。他们需要时刻警惕各种潜在的安全隐患，如机械故障、船体损坏等。例如，船舶的主机是其动力核心，一旦主机出现故障，船舶可能失去动力，在海上漂泊。海员要负责对主机等关键设备进行日常维护和检查，每次检查都像是在排查一颗 “定时炸弹”，心理压力巨大。
航海过程中还会面临恶劣天气的威胁，如台风、巨浪等。海员必须提前做好应对措施，如加固货物、关闭水密门窗等。在风暴期间，他们要一直坚守岗位，密切关注船舶的状态，确保船舶安全度过危险，这种持续的高度紧张状态会带来很大的压力。
人员安全
海员要对船上所有人员的生命安全负责。在发生火灾、碰撞等紧急事故时，他们需要迅速有效地采取救援措施。例如，在火灾发生时，要组织船员灭火、疏散，还要确保救生设备能够正常使用。如果有船员受伤，还要进行急救处理，这些紧急情况的应对责任给海员造成了沉重的心理负担。
二、工作环境方面
物理环境
船舶的工作环境往往比较恶劣。机舱内噪音巨大，机器的轰鸣声、泵的运转声等长时间持续，会影响海员的身心健康。而且机舱温度较高，特别是在热带海域航行时，机舱内可能像蒸笼一样，海员在这样的环境中工作很容易疲劳。
海上的自然环境也会给海员带来压力。长时间的海浪颠簸会导致晕船，使海员出现恶心、呕吐、头晕等症状，影响工作效率和生活质量。另外，长期在海上工作，远离陆地，海员会面临阳光暴晒、高湿度等情况，这些都会增加工作的不适感。
工作时间和强度
海员的工作时间通常是不固定的，采用轮班值班制度。例如，常见的 “四小时值班，八小时休息” 模式看似合理，但实际上值班期间需要高度集中注意力，而且工作交接等事务也可能延长工作时间。在船舶进出港口、装卸货物等特殊时期，工作强度会大大增加，海员可能需要连续工作十几个小时，身体和精神都面临巨大的压力。
三、社交和心理方面
社交隔离
长时间在海上航行，海员与外界社会几乎隔离。他们不能像在陆地上一样随时和家人、朋友联系，虽然船上有通讯设备，但信号可能不稳定，或者通讯费用较高。这种与社会的隔离感会使海员产生孤独、寂寞的情绪，进而带来心理压力。
船上的社交圈子相对固定和狭窄，船员之间可能会因为文化差异、性格不合等出现人际关系问题。例如，不同国家的船员可能有不同的价值观和生活习惯，容易产生摩擦和矛盾，这也会增加海员的心理负担。
心理压力积累
海员工作单调乏味，每天面对的是相同的海洋和船舶设备。这种单调的工作生活容易使海员产生心理疲劳，长期积累下来会导致情绪低落、焦虑等心理问题。而且由于在海上，没有太多的娱乐方式来缓解压力，心理压力容易不断积累。
