船员海员招聘市场现状呈现出以下特点：
需求方面：
总体需求仍存，但增速变缓：随着全球贸易和航运业的发展，对船员海员的需求持续存在。然而，近年需求增长速度有所放缓。一方面，新船交付量虽有增加，但由于全球经济增长的不确定性以及贸易保护主义等因素，航运市场的增长并非直线上升，这使得船员需求的增长也受到一定影响。另一方面，自动化和智能化技术在船舶上的应用逐渐增加，在一定程度上减少了对船员数量的需求，但目前还无法完全替代人工操作，所以对船员仍有需求。
高级船员短缺较为突出：在船员需求结构中，高级船员的短缺问题较为严重。高级船员不仅需要具备扎实的专业知识和丰富的航海经验，还需要具备一定的管理能力和应急处理能力。培养一名高级船员需要较长的时间和较高的成本，而目前愿意从事航海工作且具备成为高级船员潜力的人才相对较少。
特定船型和航区的船员需求有差异：不同船型和航区对船员的需求也有所不同。例如，油轮、液化气船等特种船舶由于其运输货物的特殊性，对船员的专业技能和安全意识要求更高，相应的船员需求也较为迫切。而在航区方面，远洋航线的船员需求相对较大，因为远洋航行对船员的身体素质、心理素质和专业技能都有更高的要求。
供给方面：
从业意愿降低：尽管船员海员的薪资待遇相对较高，但由于工作环境艰苦、工作时间长、与家人分离时间久等原因，年轻人从事船员工作的意愿逐渐降低。尤其是在一些经济较为发达的地区，人们更倾向于选择在陆地上工作，导致船员的供给量增长乏力。
人才培养与市场需求衔接不紧密：航海类院校是船员培养的主要渠道，但目前存在人才培养与市场需求衔接不紧密的问题。一方面，部分院校的课程设置和教学内容相对滞后，无法满足航运业对船员综合素质的要求；另一方面，船员培训的质量和效果参差不齐，一些培训机构为了追求短期利益，忽视了对学员实践能力和职业素养的培养，导致培养出来的船员无法快速适应船上工作。
船员流失严重：船员行业的流失率一直较高，很多船员在积累了一定的航海经验后，会选择转行到陆地上工作。这不仅是因为陆地上的工作环境和生活条件更优越，还因为船员在职业发展、社会保障等方面存在一些不足，使得他们对航海职业的归属感和忠诚度较低。
招聘渠道方面：
线上招聘成为主流：随着互联网技术的发展，线上招聘已经成为船员海员招聘的主要方式。各大招聘网站、航运企业官网以及船员中介机构的线上平台都提供了大量的船员招聘信息，求职者可以方便快捷地获取招聘信息并投递简历。线上招聘不仅提高了招聘效率，还降低了招聘成本，为航运企业和船员之间搭建了良好的沟通桥梁。
中介机构作用重要但良莠不齐：船员中介机构在船员海员招聘市场中仍然发挥着重要作用。一些正规的中介机构能够为航运企业提供专业的招聘服务，帮助企业筛选合适的船员，同时也为船员提供了更多的就业机会。然而，也有一些不良中介机构存在虚假宣传、乱收费等问题，严重扰乱了招聘市场秩序，损害了求职者的利益。
地区差异方面：
沿海地区需求大：沿海地区是航运业的主要集聚区，对船员海员的需求较大。例如，上海、宁波、深圳、青岛等港口城市，拥有众多的航运企业和船舶，船员招聘需求旺盛。
中西部地区供给潜力大：中西部地区的劳动力资源丰富，且随着经济的发展，人们的就业观念也在逐渐转变，越来越多的人愿意从事船员工作。因此，中西部地区具有较大的船员供给潜力。一些航运企业和中介机构开始将招聘目光投向中西部地区，通过与当地的培训机构合作、开展定向招聘等方式，挖掘潜在的船员资源。
