通常情况下，船舶进坞、停航、抛锚等状态下，船员见习的资历是否算数需要分情况来看：
停航时间较短且船员仍在船上履行职责：如果船舶只是短暂停航，比如因等待进港指令、临时避碰等原因停航几个小时或几天，在此期间船员仍然在船上正常工作、参与船舶的维护保养、安全值班等相关工作，那么这段时间的见习资历通常是算数的。
停航时间较长但符合一定条件：若船舶停航时间较长，比如因维修、等待货物等原因停航数周甚至数月，如果船员在停航期间一直在船上坚守岗位，并且公司按照规定在海事网上进行了资历报备，同时能提供相关的证明材料，那么这段停航时间的资历有可能被认可。不过具体是否被认可，还需根据当地海事管理部门的具体规定和要求来确定。
进坞或抛锚且船员正常工作：船舶进坞进行维修保养或者抛锚停泊期间，如果船员仍然承担着与船舶安全、维护、值班等相关的工作任务，那么这段时间一般也会被计算为见习资历。例如在进坞期间，船员协助船厂工作人员进行船舶设备的检查和维修，或者在抛锚期间进行正常的值班瞭望等工作。
长时间停航且船员未正常工作：如果船舶停航时间很长，并且船员在停航期间基本处于休息状态，没有实际参与船舶的相关工作，那么这段时间一般是不会被算作见习资历的。根据内河船舶船员考试发证规则，船舶停航超过一定时间（通常是几个月，具体时间规定可能因地区而异）的，其超过时间不计为水上服务资历。
总之，船舶进坞、停航、抛锚等情况下船员见习资历是否算数没有绝对的标准，需要综合考虑多种因素，并以当地海事管理部门的认定为准。
