船舶备锚操作流程及步骤如下：
操作前准备
检查设备
首先对锚机进行全面检查，包括锚机的电动机或液压系统。检查电机的接线是否牢固，绝缘是否良好；对于液压锚机，要查看液压油的油位、油温以及油管的连接情况，确保液压系统无泄漏。
检查锚链，查看锚链的连接是否良好，有无过度磨损、变形或断裂的链环。同时，要检查锚链的标记是否清晰，以便在抛锚过程中能够准确掌握锚链的长度。
检查制链器，确保其处于良好的工作状态，能够有效地控制锚链的放出速度，防止锚链失控滑落。
对刹车装置进行检查，保证刹车带的磨损程度在允许范围内，刹车手柄操作灵活，能够可靠地刹住锚链。
确认周围环境
观察船舶周围的水域情况，包括水深、底质、周围船舶的动态以及有无障碍物等。一般来说，合适的抛锚水深应在 5 - 30 米之间，底质最好是泥质或沙质底，避免在礁石或硬质地底抛锚。
通过甚高频（VHF）等通讯设备与周围船舶沟通，了解它们的航行计划和动态，确保备锚操作不会对其他船舶造成影响。
操作过程
松开制链器和刹车
得到驾驶台指令后，先将制链器稍作松开，然后慢慢松开刹车装置，使锚链处于可以自由放出的状态，但要保持一定的控制，防止锚链因船舶晃动等原因突然滑落。
启动锚机送锚
启动锚机的电动机或液压系统，根据船舶的大小和锚机的功率，以适当的速度将锚送出。在送锚过程中，要注意观察锚链的走向和放出速度，同时保持与驾驶台的沟通，及时接收驾驶台的指令。
当锚接近水面时，要放慢送锚速度，确保锚能够平稳入水，避免锚入水时产生过大的冲击力对锚机和锚链造成损坏。
控制锚链放出长度
锚入水后，根据驾驶台的指示和船舶的实际情况，控制锚链的放出长度。一般情况下，抛出的锚链长度约为水深的 3 - 5 倍。例如，在水深 10 米的地方，通常抛出 30 - 50 米的锚链。
在放出锚链过程中，通过锚机上的计数器或标记来准确掌握锚链的长度。同时，注意观察锚链的受力情况，通过锚链的松紧程度判断锚是否抓底牢固。
操作完成后检查
确认锚抓底情况
当放出预定长度的锚链后，让船舶稍微后退，使锚能够更好地抓底。通过观察锚链的方向和张力，判断锚是否已经抓牢。如果锚链呈直线状态且有一定的张力，通常表示锚已抓底成功。
可以使用回声测深仪等设备辅助判断，观察船舶的位置是否稳定，有无走锚现象。
固定设备
确认锚已抓底后，将刹车装置刹紧，使锚链保持固定的长度。然后将制链器完全合上，进一步固定锚链，防止锚链意外滑落。
最后，关闭锚机的电动机或液压系统，但要保持设备处于随时可启动的备用状态，以便在需要时能够及时起锚。
