一般情况下，化学品船舶不能运载油类货物，原因如下：
船舶设计和构造差异：
液货舱结构：化学品船的液货舱通常有许多较小的水密舱，舱壁采用防腐性强的不锈钢等特殊金属材料，以适应各种不同化学性质的化学品。而油船的液货舱结构主要是为了适应油类货物的储存和运输，在舱壁的防腐、保温等方面与化学品船的设计重点不同。例如，某些化学品可能具有强腐蚀性，需要特殊的舱壁材料来防止泄漏和腐蚀船体，而油类货物对舱壁的腐蚀要求相对较低，但对密封性和防火性能要求较高。
安全系统：化学品船配备了针对化学品特性的复杂保护和安全系统，如阀门遥控、惰气保护、液位测量、高位及高高位报警等。这些系统是为了防止化学品泄漏、爆炸、燃烧等危险情况。相比之下，油船的安全系统主要侧重于防火、防爆和防止油类货物的泄漏，其系统设计和设备配置与化学品船的安全系统有很大的差异。如果化学品船运载油类货物，这些针对化学品的安全系统可能无法有效地应对油类货物运输过程中的风险。
安全风险不同：
易燃性特点：油类货物具有易燃、易爆的特性，其闪点和自燃点等参数与化学品有很大的不同。在运输过程中，油类货物需要特别注意防火、防爆措施，对通风、静电消除等方面的要求非常严格。而化学品的危险性更加多样化，有些化学品具有毒性、腐蚀性、反应性等。如果化学品船运载油类货物，可能无法满足油类货物运输的安全要求，增加火灾、爆炸等安全事故的风险。
污染危害：油类货物泄漏可能会对水域环境造成严重的污染，其污染范围和危害程度与化学品泄漏有所不同。化学品船的防污染设备和措施是针对化学品泄漏设计的，对于油类货物泄漏的处理能力可能不足。一旦发生油类货物泄漏，不仅会对环境造成污染，还可能对船舶和船员的安全构成威胁。
法规限制：航运管理的相关法规和规范对化学品船和油船的运输范围有明确的规定。例如，根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》，化学品船不包括运载石油或类似的易燃货品的船舶。
然而，在某些特殊情况下，如果化学品船经过了严格的改造和评估，满足了油类货物运输的安全要求，并获得了相关部门的审批和许可，那么可能可以运载特定的油类货物，但这种情况非常罕见。
