新证机工找不到船可能有以下原因：
市场供大于求：
培训人数过多：前些年航运市场繁荣时，海员行业的高收入吸引了大量人员参加机工培训。随着时间推移，这些新证机工不断涌入市场，导致市场上的新证机工数量远远超过了船舶可提供的岗位数量。
行业周期性变化：航运市场具有一定的周期性，在市场不景气时，船舶的运营数量减少，对机工的需求也相应降低，这使得新证机工找船变得更加困难。
缺乏相关资历和经验：
船上工作经验不足：尽管新证机工通过了培训和考试，但他们在实际的船上工作经验方面几乎为零。船东和航运公司通常更倾向于选择有一定船上工作经验的机工，因为他们能够更快地适应船上的工作环境和工作节奏，减少培训和适应的时间成本。
对船舶设备不熟悉：不同类型的船舶所配备的机器设备可能会有所不同，新证机工由于缺乏实际操作经验，对各种船舶设备的了解和熟悉程度有限，船东可能会担心他们在应对突发设备故障等情况时的应对能力。
年龄因素限制：部分航运公司在招聘新证机工时会对年龄有一定的限制。年龄较大的新证机工可能在体力、反应能力等方面不如年轻的机工，而且他们的职业发展潜力相对较小，所以在竞争中处于劣势。
中介市场不规范：
虚假信息和诈骗：海员中介市场存在一些不规范的现象，部分中介机构发布虚假的招聘信息，骗取新证机工的中介费。这不仅让新证机工遭受经济损失，还浪费了他们的时间和精力，给他们找船带来了很大的困扰。
高额中介费：一些正规的中介机构在为新证机工介绍工作时会收取一定的中介费用，这对于新证机工来说也是一笔不小的开支。而且有些中介机构收取的费用过高，导致新证机工的上船成本增加，同时也降低了他们找船的积极性。
航运公司要求提高：
证书和技能要求严格：随着航运行业的不断发展和规范，航运公司对机工的证书要求越来越严格。除了基本的机工适任证书外，一些公司还要求机工具备其他相关证书，如英语等级证书、特殊设备操作证书等。如果新证机工没有这些额外的证书，可能会在竞争中处于不利地位。
安全和管理要求提高：航运公司越来越重视船舶的安全管理，对机工的安全意识和管理能力也提出了更高的要求。新证机工在这方面可能缺乏相关的培训和经验，难以满足航运公司的要求。
