散货船是指专门用于运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、谷物等散装货物的船舶。主要有以下几种船型：
特点：
灵便型散货船是一种较小的散货船型，其载重量一般在 1 - 5 万吨左右。船型较小使得它具有较好的灵活性，能够进出一些小型港口和航道条件相对复杂的港口。
这种船型的船长通常在 100 - 200 米之间，船宽约为 18 - 30 米左右，吃水较浅，一般在 6 - 10 米左右。
用途：
主要用于运输小批量的散货，如在区域内的短途运输或者向小型的散货码头运输货物。比如在欧洲的一些沿海地区，用于运输当地的建筑材料，如沙子、砾石等，或者在一些岛屿间运输少量的农产品等。
大灵便型散货船的载重量比灵便型散货船大，通常在 5 - 6 万吨左右。它在保持一定灵活性的同时，载货量有了显著增加。
船长大约在 150 - 220 米之间，船宽约为 28 - 35 米，吃水深度在 8 - 12 米左右。其货舱设计比较合理，能够更好地适应多种散装货物的装载。
适合运输中等批量的各类散货，如煤炭、谷物等。在国际贸易中，它可以用于一些中小规模的贸易运输，比如从南美洲向欧洲运输谷物，或者从澳大利亚向东南亚运输煤炭等。
巴拿马型散货船是按照巴拿马运河的通航条件设计的最大船型，其载重量一般在 6 - 8 万吨左右。它的尺寸刚好能够通过巴拿马运河，这使得它在全球贸易航线中有独特的优势。
船长通常在 200 - 250 米之间，船宽约为 32 - 34 米，吃水在 12 - 14 米左右。其船型设计比较规整，能够充分利用船体空间装载货物。
主要用于洲际间的散货运输，特别是在连接大西洋和太平洋沿岸港口的贸易路线中发挥重要作用。例如，从美国东海岸的港口向亚洲运输大豆等农产品，或者从巴西向欧洲运输铁矿石等。
好望角型散货船是大型散货船，因船舶太大，无法通过苏伊士运河，需要绕行好望角而得名。其载重量通常在 10 - 20 万吨左右，部分大型的好望角型散货船载重量甚至可以超过 20 万吨。
船长一般在 250 - 300 米以上，船宽约为 40 - 50 米，吃水在 14 - 20 米左右。由于体型巨大，它的结构设计非常注重强度和稳定性，以应对恶劣的海况。
主要用于运输大批量的散装货物，如从澳大利亚、巴西等大型铁矿石产地向亚洲的钢铁厂运输铁矿石，或者从北美洲向欧洲运输大量的煤炭等。这种船型在全球干散货运输市场中占据着重要地位，是长距离、大规模散货运输的主力。
