三管轮考试具有一定难度，主要体现在以下方面：
理论知识科目多且有深度：
知识范围广：需要学习的理论科目较多，包括船舶管理、主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、轮机英语等。例如，船舶管理涉及船舶的日常运营、安全管理、法律法规等多方面知识；航海学则需要掌握大量的地理知识、航海仪器的使用、航线规划等内容，对考生的综合知识储备要求较高。
专业性强：这些科目专业性很强，对于没有相关专业背景的人来说理解起来有一定困难，需要花费大量时间和精力去学习和理解。
英语要求较高：对于无限航区的考生，轮机英语是考试的重点和难点之一。考试中会涉及到大量的专业词汇、术语、航海文书的撰写等内容，不仅要求考生具备良好的英语基础，还需要掌握相关的专业英语知识。
实操评估要求严格：除了理论考试，还有实操评估考试，包括动力设备拆装、电气与自动控制、动力设备操作、船舶电工工艺和电气设备、金工工艺、机舱资源管理等项目。这些实操项目要求考生具备熟练的操作技能和应对突发情况的能力，需要在平时的学习和训练中不断积累经验。
关于是否可以直接考，一般来说是不可以的。考生需要满足一定的条件并经过相关培训后才能参加考试，主要有以下几种情况：
航海类院校学生：
接受不少于 2 年的全日制航海类中职 / 中专及以上教育的学生，完成全部理论和实践教学内容后，可以申请无限航区三管轮的适任考试。
如果是航海类院校的学生在校期间未申请初次考试，在取得毕业证后的 5 年内可直接参加考试；若学生毕业 5 年后，需具有 12 个月的海上服务资历后，方可直接参加相应的适任考试。
有海上资历的机工：在船担任机工资历合计不少于 18 个月（见习期除外）的人员，可以参加三管轮培训，培训时间通常为 6 个月，之后可以参加三管轮适任考试。
