中国航运业在全球处于领先地位，主要体现在以下几个方面：
运输规模与市场份额：
港口吞吐量方面：中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。美国交通杂志公布的 2023 年全球 100 大集装箱港口排名中，中国在前十中占据七席，包括上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、香港港等大型港口，这些港口在全球贸易运输中发挥着极其重要的作用。
海运量方面：中国的国际海运量占比极高，接近全球海运量的三分之一，在全球海运贸易中具有举足轻重的地位，是全球海运货物运输的主要力量之一。
船队规模方面：中国已成为世界最大船东国，拥有庞大的船队。数据显示，中国船东拥有的船队规模达到 2.492 亿总吨。海运船队总规模已达 4.3 亿载重吨，稳居世界前列。
基础设施建设：
港口建设：中国拥有众多现代化、高效率的大型港口，并且不断进行升级和改造。在港口的自动化、智能化建设方面取得了显著成果，如上海洋山深水港等自动化集装箱码头，其总体应用规模和技术水平处于国际前列。同时，港口的配套设施不断完善，包括仓储、物流等设施，能够为货物的快速周转和高效运输提供有力保障。
航道建设：中国积极推进内河航道的整治和建设，不断提高内河航道的通航能力和运输效率。长江、珠江等水系的航道网络不断完善，为区域经济的发展提供了重要的水运支持。此外，中国还参与了一些国际航道的开发和建设，提升了在国际航运通道中的影响力。
产业协同与服务升级：
多式联运发展：中国的铁水联运、江海联运等多式联运模式发展迅速，有效提高了运输效率，降低了物流成本。例如，一些港口与铁路部门紧密合作，开通了多条铁水联运线路，将海运与铁路运输有机结合起来，为客户提供更加便捷、高效的物流服务。
航运服务业发展：航运金融、海事保险、船舶经纪、海事法律等航运服务业不断发展壮大，为航运业的发展提供了全方位的支持。上海、香港等城市已经成为重要的国际航运服务中心，吸引了众多国内外航运企业和相关机构入驻。
技术创新与绿色发展：
技术创新方面：中国在智能航运、船舶设计与制造等领域不断取得突破，积极推动大数据、人工智能、区块链等新技术与航运业的深度融合。智能船舶、智慧港口等技术的应用，提高了航运的安全性、效率性和管理水平。
绿色发展方面：中国航运业积极响应全球绿色环保的要求，加大对新能源船舶的研发和应用力度，推动船舶的节能减排。例如，LNG 动力船舶、电动船舶等新能源船舶的数量不断增加，港口的绿色能源使用和环保设施建设也在不断加强。
国际影响力：中国在国际航运规则制定、技术标准输出等方面的影响力不断提升，积极参与国际航运组织的活动，与其他国家和地区的航运企业开展广泛的合作。例如，中国远洋海运集团在全球投资码头 56 个，集装箱码头 49 个，全球航线覆盖 160 个国家和地区的 1500 多个港口，成为全球综合运力最大的航运企业集团之一。
