近年来，中国航运业呈现出多方面的良好发展态势：
运输规模与市场份额方面：
海运量占比高：2023 年，中国的国际海运量已接近全球海运量的三分之一，国际海运 “压舱石” 作用进一步凸显。2024 年上半年，中国海运贸易增长强劲，在全球海运贸易中占据重要地位。
港口吞吐量领先：中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。2024 年上半年，多个港口吞吐量持续增长，如宁波舟山港完成货物吞吐量 7.08 亿吨，同比增长 4.2%；完成集装箱吞吐量 1916.5 万标准箱，同比增长 8.4%。在国际权威排名中，美国交通杂志公布的 2023 年全球 100 大集装箱港口排名中，中国在前十中占据七席。
基础设施建设方面：
水运投资增长：2023 年，中国水运建设投资完成 2015.7 亿元，同比增长 20.1%，一批重大工程进展加快，如小洋山北作业区集装箱码头工程水陆域全面开工，平陆运河工程全线动工建设。
航道建设推进：全国已建电子航道图覆盖航道里程不断增加，2023 年已超过 5700 公里，长江干线电子航道图实现全覆盖，为船舶航行提供了更准确、便捷的导航服务。
码头自动化发展：中国已建和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列，掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键核心技术，总体应用规模和技术水平处于国际前列。同时，干散货码头自动化改造加快，多个港口实现干散货作业流程全自动化，生产环节向无人化、智能化转变。
产业协同与服务升级方面：
航运服务业发展：航运服务业向高端延伸，新兴航运服务业规模持续做强，航运服务集聚效应不断凸显。以航运科技、航运金融、海事法律服务为代表的新兴业态发展迅速，为航运业提供了更全面、专业的服务支持。
多式联运推进：铁水联运快速发展，2024 年上半年全国港口集装箱铁水联运量预计超过 500 万标箱，同比增长 17%；2024 年 1 月至 8 月，全国港口集装箱铁水联运量 778 万标准箱，同比增长 17.7%，有效提高了运输效率，降低了物流成本。
绿色智能转型方面：
绿色发展：随着环保要求的提高，航运业绿色转型步伐加快。新能源船舶的应用逐渐增加，例如国产 LNG 运输船的设计建造取得重大突破，船舶节能减排技术不断推广，港口的绿色能源使用和环保设施建设也在加强。
智能化发展：智能船舶、智能航运服务等领域不断发展，物联网、云计算、大数据、人工智能等高新技术在航运领域的应用日益广泛，提升了航运的安全性、效率性和管理水平。
国际影响力方面：中国正日益成为稳定全球航运物流体系、推动国际贸易合作、促进经济增长的重要力量，在国际航运规则制定、技术标准输出等方面的影响力不断提升。
不过，中国航运业也面临着一些挑战，如绿色燃料成本高且供应不足、国际海事组织排放限制严格导致运营成本增加等。但总体而言，中国航运业的发展势头良好，不断向着高质量、智能化、绿色化的方向迈进。
