马六甲海峡及周边水域

• 实施细节：

• 提高警惕与加强瞭望：船长督促驾驶台值班人员严格遵守值班纪律，增加瞭望人员，包括在两翼等不同区域安排人员，充分利用雷达、AIS 等协助瞭望，对可疑船舶提前规避。

• 限制停留时间与控制航速：建议减少在该区域的停泊时间，以最大航速航行，同时确保航行安全。

• 船舶内部管理：生活区所有通道从内部锁死，晚上打开船尾生活区的所有灯光，检查安全舱是否有足够的食物和淡水。

• 应急处理：在有怀疑的第一时间，使用探照灯照射可疑海域并使用船舶广播警告；如遭遇武装海盗袭击，尽快通知全体船员撤入生活区，关闭所有通道，驾驶台和机舱人员要坚守岗位，如万一无法防海盗于舷外，尽快发出遇险警报，全体人员撤入安全舱。

• 设备配备要求：

• 防爬设施：安装防爬钉、防爬网等，阻止海盗登轮。

• 皮龙与照明设备：船尾绑扎好消防皮龙，必要时可出水；配备足够的照明设备，以便在夜间发现可疑活动。

• 通讯设备：保持船内外通信设备处于良好工作状态，确保船员之间以及与外界的通讯畅通。

红海、亚丁湾水域

• 实施细节：

• 风险评估与报告：进入该区域前对相关航程进行威胁和风险评估，如有相关风险未包含在现有的保安计划，及时调整并对船员进行培训和演习；船长参加自愿报告要求，向 MSCHOA 注册登记，并向 UKMTO 报告。

• 航行准备与监控：在进入红海、曼德海峡、亚丁湾水域之前测试船舶的机动性以及检查船舶及安全舱的通讯设备是否可用；驾驶台应加强瞭望严密监控无名小船和无人机的靠近；保持 VHF 收听并专业回复呼叫；保持船舶自动识别系统（AIS）开启，如有必要，可考虑显示船舶和船员不涉及以色列利益相关的信息。

• 人员安排与应急处理：驾驶台和机舱尽可能保持维持安全航行的最少人数，其他人员应尽可能处于一个水线以上的安全处所，并能尽快撤离到甲板上；如遭遇袭击、尝试登轮等事件，应按安保计划及时向公司、护航军舰、UKMTO、MSCHOA 等报告，及时激活船舶保安警报系统（SSAS）和其他遇险警报，并启动应急通讯计划，寻求紧急救援，如有武装人员尝试登轮和成功登轮，船员应避免暴力抵抗，以保证船员的人身安全为主要目的。

• 设备配备要求：

• 通讯与定位设备：确保船舶的通讯设备、卫星电话、AIS 等正常工作，以便及时与外界联系和报告位置。

• 安全舱室：配备安全舱室，确保其结构坚固，有足够的食物、淡水和应急物资，供船员在紧急情况下避难。

• 防护与警报设备：安装防弹钢板、防护栏等防护设施；配备船舶保安警报系统（SSAS）和其他遇险警报设备。

印度洋海域

• 实施细节：

• 瞭望与预警：加强瞭望，利用雷达、AIS 等设备密切关注周围船只的动态，及时发现可疑船舶并采取规避措施。

• 船舶防御：保持船舶的水密门关闭，加固船舶的门窗和舱口，防止海盗进入。

• 应急演练：定期组织船员进行防海盗应急演练，提高船员的应急反应能力和协同配合能力。

• 设备配备要求：

• 防海盗器材：配备高压水炮、强光灯、烟雾弹、铁蒺藜等防海盗器材，以威慑和阻止海盗登船。

• 监控设备：安装监控摄像头、红外探测器等监控设备，对船舶周围的情况进行实时监控。

几内亚湾海域

• 实施细节：

• 加强警戒：在该海域航行时，保持高度警惕，增加值班人员，特别是在夜间和靠近海岸时。

• 船舶防范：在船舶周围设置防护网或障碍物，阻止海盗接近船舶；将贵重物品和重要设备妥善保管，防止被盗。

• 与海岸警卫队合作：与当地的海岸警卫队保持密切联系，及时报告船舶的位置和航行情况，遇到可疑情况及时请求支援。

• 设备配备要求：

• 照明与通讯设备：配备足够的照明设备，确保船舶周围夜间明亮；配备可靠的通讯设备，以便与海岸警卫队和其他船舶进行联系。

• 自卫武器：在一些情况下，可根据当地的安全形势和相关规定，配备一定数量的自卫武器，如枪支等，但需严格遵守相关法律法规和使用规定。