船舶废油的处理需要遵循严格的环保法规和规范操作流程，主要有以下几种处理方法：
一、船上储存
专用储存舱：
船舶设有专门的废油储存舱，用于收集和临时储存各类废油，如主机、辅机等机械设备运行中产生的废润滑油、燃油系统泄漏的废油等。
这些储存舱通常具有特定的容量和结构设计，以确保废油在储存过程中不会发生泄漏，对环境造成污染。例如，储存舱可能采用双层壁结构，并且配备液位监测装置，以便及时了解舱内废油的存储情况。
严格管理：
对废油储存舱进行严格的管理，包括定期检查舱壁的密封性、防止混入其他杂质和水等。在向储存舱注入废油时，要通过过滤等方式去除可能存在的固体颗粒和杂质，以保证废油的质量和后续处理的可行性。
船员需对废油的收集、储存过程进行详细记录，包括废油的来源、数量、注入时间等信息，以备海事管理部门的检查和监督。
二、岸上接收处理
联系接收单位：
当船舶停靠在港口时，船长或相关负责人应提前联系具有资质的废油接收单位。这些接收单位通常是专业的环保公司或港口设施经营企业，具备合法的废油处理资质和技术能力。
双方协商确定接收时间、地点和方式，并按照相关规定办理废油交接手续。例如，接收单位会派遣专用的废油运输车辆和设备到船舶停靠的码头，与船舶进行废油的转移操作。
转移废油：
在转移废油过程中，要确保操作的安全和环保。使用专业的泵浦和管道系统，将船舶储存舱内的废油输送到接收单位的运输容器中。操作过程中要防止废油泄漏到海洋或港口环境中，可以采取防泄漏措施，如使用密封良好的接头和阀门、在操作区域设置围油栏等。
同时，要对转移的废油进行计量和记录，确保废油的数量准确无误。交接双方应签署废油接收凭证，明确废油的种类、数量、交接时间等信息。
岸上处理方法：
再生利用：对于一些质量较好的废润滑油，可以通过精炼和再生处理工艺，去除其中的杂质、水分和有害物质，使其恢复到一定的性能指标，重新作为润滑油使用。例如，采用蒸馏、加氢等技术手段，对废润滑油进行深度处理，生产出符合标准的再生润滑油。
能源回收：将废油作为燃料进行能源回收是另一种常见的处理方式。废油可以在专门的工业炉窑中燃烧，产生热能用于发电、供热等。在燃烧过程中，需要采取严格的环保措施，确保废气排放符合国家环保标准。例如，安装先进的废气处理设备，如除尘器、脱硫脱硝装置等，减少废气中的污染物排放。
无害化处理：对于无法进行再生利用或能源回收的废油，可采用无害化处理方法，如焚烧、填埋等。但这些方法需要在严格的环保监管下进行，以防止对土壤、地下水和大气环境造成二次污染。例如，焚烧废油需要在专业的焚烧炉中进行，确保燃烧温度和时间达到要求，使废油完全燃烧分解；填埋废油则需要选择合适的填埋场地，并采取防渗等措施，防止废油渗漏到地下环境中。
