日本名古屋港的内陆运输网络对中日韩海运货物中转发挥着多方面的重要支持作用，具体如下：

公路运输网络

• 便捷的集疏运：名古屋港周边拥有发达的公路网络，与日本的主要城市和经济中心紧密相连。如名神高速公路等交通干线，能够实现货物的快速集疏运。对于来自中日韩的海运货物，可通过公路运输高效地将货物从中转港口运往日本国内的各个消费地或生产基地，减少货物在港口的停留时间，提高中转效率1.

• 灵活的配送服务：公路运输的灵活性使其能够提供门到门的配送服务，满足不同客户的个性化需求。无论是小批量、多批次的货物，还是需要紧急配送的货物，都可以通过公路运输及时、准确地送达目的地，增强了名古屋港对中日韩海运货物中转的吸引力。

铁路运输网络

• 高效的长途运输：日本的铁路系统以其准时、高效而闻名。名古屋港通过铁路与日本其他地区相连，为中日韩海运货物的长途中转提供了有力支持。例如，通过铁路可以将货物快速运往东京、大阪等重要的经济中心，进一步扩大了货物的辐射范围，提高了中转效率3.

• 多式联运的衔接：铁路运输与海运的有效衔接，实现了多式联运的优势互补。在名古屋港，货物可以方便地从船舶转运至铁路，然后运往内陆地区。这种多式联运方式不仅提高了运输效率，还降低了运输成本，为中日韩海运货物的中转提供了更加经济、高效的选择3.

内河运输网络

• 低成本的运输方式：伊势湾内的内河航道为名古屋港提供了内河运输的便利。内河运输成本相对较低，对于一些对运输成本敏感、时效性要求不高的货物，如大宗散货等，可以通过内河运输实现中转，降低物流成本1.

• 环保节能优势：内河运输具有环保节能的特点，符合现代物流可持续发展的要求。在运输过程中，内河船舶的能耗和污染排放相对较低，有助于减少对环境的影响，提升名古屋港的绿色物流水平，对中日韩海运货物中转的可持续发展提供了支持 。

仓储与物流配送中心

• 货物存储与分拣：名古屋港周边分布着众多的仓储与物流配送中心，为中日韩海运货物的中转提供了充足的存储空间和高效的分拣服务。货物在港口卸货后，可以暂时存储在这些仓储中心，然后根据不同的目的地和客户需求进行分拣、包装和配送，提高了货物的处理效率和准确性1.

• 增值服务：这些仓储与物流配送中心还提供一系列的增值服务，如货物加工、组装、贴标等。通过这些增值服务，可以满足客户的多样化需求，提高货物的附加值，进一步增强名古屋港在中日韩海运货物中转中的竞争力 。

信息网络与智能化管理

• 实时货物追踪：借助先进的信息网络技术，名古屋港的内陆运输网络实现了对货物的实时追踪和监控。通过物联网、GPS 等技术手段，货主和物流企业可以随时了解货物的运输状态，包括货物的位置、运输速度、预计到达时间等信息，提高了物流的透明度和可控性.

• 智能调度与优化：信息网络还支持内陆运输网络的智能调度和优化。通过对货物流量、运输车辆、仓储资源等信息的实时分析和处理，可以实现运输路线的优化、车辆的合理调度以及仓储资源的有效利用，提高了整个内陆运输网络的运行效率，为中日韩海运货物中转提供了更加高效、可靠的支持1.