绳索：根据货物的重量和性质选择合适强度的绳索。例如，对于较重的机械设备，应使用高强度的聚酯纤维绳索或钢丝绳。聚酯纤维绳索具有良好的耐磨性和抗拉伸性，其破断强度可以达到数吨甚至数十吨；钢丝绳则更适合承受巨大拉力的场合，如大型钢材的绑扎。同时，要注意绳索的直径，一般直径越大，能承受的拉力越强。

钢带：钢带绑扎牢固且不易变形，适用于方形或矩形的货物。它可以通过拉紧器进行紧固，使货物紧密贴合在一起。钢带的宽度和厚度有多种规格，对于较重的货物，要选择较宽和较厚的钢带，以确保足够的强度。例如，在运输大型集装箱时，使用钢带可以有效防止集装箱在拖车上滑动。

链条：链条具有很高的强度，常用于超重型货物或需要特别稳固绑扎的货物。不过，使用链条时需要注意其对货物表面可能造成的损坏，一般会在链条与货物接触的部位加上保护垫，如橡胶垫或厚布垫，以避免刮伤货物。

网罩：对于一些形状不规则、难以用绳索或钢带有效绑扎的小型货物，如散件的五金配件或小型机械零件，可以使用网罩。网罩能够将货物包裹在一起，防止其在运输过程中散落。网罩的材质有尼龙、聚乙烯等，要根据货物的重量和大小选择合适网眼尺寸和强度的网罩。

交叉绑扎：这是一种常见的方法，适用于大多数形状规则的货物。例如，对于箱装货物，将绳索或钢带从货物的一侧底部穿过，然后交叉绕到另一侧顶部，再交叉回到原来一侧的顶部，如此反复，形成交叉的绑扎模式。这种方法可以有效地限制货物在各个方向上的位移，确保货物在运输过程中保持稳定。在交叉绑扎过程中，要注意每个交叉点的紧固程度，确保绑扎牢固。

环形绑扎：对于圆柱形货物，如钢管、原木等，环形绑扎是比较合适的方法。将绳索或钢带环绕货物一周，然后通过拉紧器或绳结进行紧固。为了防止货物滚动，需要在环形绑扎的基础上，在货物的两端或中间增加斜向的绑扎，使货物固定在拖车上。同时，相邻的环形绑扎之间的间距要适中，一般根据货物的长度和直径来确定，以确保货物的整体稳定性。

多点固定：对于大型或不规则形状的货物，如大型机械设备或异形的建筑构件，需要采用多点固定的方法。在货物的不同部位设置多个绑扎点，将绳索或钢带分别连接到拖车上的固定点，如车厢的挂钩、栏杆等。这些固定点要分布均匀，能够承受货物在运输过程中各个方向上的作用力。在固定过程中，要注意调整各个绑扎点的张力，使货物受力均匀。

货物堆叠：如果有多层货物，要确保下层货物能够稳定地支撑上层货物。在堆叠时，尽量使货物的形状相互契合，减少间隙。例如，将方形的货物整齐地堆叠在一起，使它们的边缘对齐，这样可以增加货物堆叠的稳定性。对于较重的上层货物，可以在其底部放置垫板，如木质垫板或橡胶垫板，以分散压力，防止下层货物被压坏。

填充材料：在货物之间的间隙中填充合适的材料，如泡沫塑料、气垫、木楔等。这些填充材料可以防止货物在运输过程中相互碰撞和移动。例如，在运输玻璃制品时，在玻璃之间填充泡沫塑料，可以起到缓冲和固定的作用；在运输桶装液体时，在桶与桶之间插入木楔，可以防止桶在运输过程中滚动。

检查频率：在运输前，要对货物的绑扎情况进行全面检查，确保绑扎牢固。在运输过程中，根据运输距离和路况，定期停车检查。对于长途运输或经过颠簸路况的拖车，建议每 2 - 3 小时停车检查一次。检查时，要仔细查看绑扎工具是否松动、货物是否有位移迹象等。

紧固措施：如果发现绑扎松动，要及时进行紧固。对于绳索，可以通过拉紧绳结或使用拉紧器来增加张力；对于钢带和链条，可以使用扳手等工具调整拉紧器，使其重新紧固。在紧固过程中，要注意不要过度用力，以免损坏货物或绑扎工具。同时，要检查货物之间的填充材料是否移位，如果移位，要及时调整填充位置，恢复其固定和缓冲作用。