目前来看，远洋海员驾驶岗位和轮机岗位在晋升方面各有特点，难以简单地评判哪个更具优势。

对于远洋海员驾驶岗位，船员晋升路径较为清晰。航海类毕业生毕业后须上船实习 6 个月，见习 12 个月可以任职三副；三副任职 18 个月可以任职二副；二副任职 12 个月可以参加大副的强制培训，考试通过后上船实习 3 个月才可以任职大副；大副任职 18 个月可以参加船长的强制培训，考试通过后上船实习 3 个月才可以任职船长职务。

而在轮机岗位，本科生、大专生、中专生毕业后，做到老轨需要 8～15 年的时间，如果是从普通船员做到老轨需要 15～20 年或者更长时间。毕业前考取高级海员毕业（成绩单），在船任三管实习生职务 12 个月，表现良好，换证可做三管。在船任三管职务满 18 个月，表现良好，换证可做二管。在船任二管职务满 12 个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升大管，但是在考试通过后，需要在船实习至少 3 个月，实习报告得到批准通过后方可换发大管轮证书。在船任大管职务满 18 个月，表现良好，经海事局考试合格可晋升轮机长，需要在船实习至少 3 个月，实习报告得到批准通过后方可换发轮机长证书。

总体而言，两个岗位的晋升都需要一定的时间和经验积累，以及通过相应的考试和实习。驾驶岗位负责船舶的航行指挥，需要具备扎实的航海知识和技能；轮机岗位负责船舶机械设备的操作、维护和管理，同样需要专业的知识和技能。选择哪个岗位的晋升更有优势，取决于个人的兴趣、专业背景和职业规划。无论是驾驶岗位还是轮机岗位，只要努力学习、积累经验，都有机会在职业生涯中取得成功。

远洋海员驾驶岗位晋升路径是怎样的

远洋海员驾驶岗位晋升通常是从实习生开始。实习生在船上积累一定经验后，通过考试换取适任证书，成为三副。三副主要协助驾驶员在驾驶台值班，同时跟随水手长在甲板保养甲板设备。三副在船上工作一段时间，满足一定的资历要求后，可晋升为二副。二副进一步积累经验，当满足特定条件，如在一定规模的船舶上担任二副、三副合计达到一定时间，且通过相应的培训和考试后，可晋升为大副。大副负责船舶的货物装卸、航海安全等重要工作。最后，大副经过长期的积累和努力，有机会晋升为船长，成为船舶的最高指挥官，全面负责船舶的运营和管理。

远洋海员轮机岗位晋升路径是怎样的

远洋海员轮机岗位的晋升路径始于实习生和机工阶段。实习生在船上学习和工作，熟悉机舱环境和机器设备。经过一段时间的实习和考试，可成为三管轮。三管轮协助轮机员在船舶机舱进行轮机管理，保养船舶机器。三管轮在积累一定的海上服务资历后，可晋升为二管轮。二管轮在满足特定条件，如完成相应的培训和考试，且有足够的海上服务资历后，可晋升为大管轮。大管轮负责管理机舱的主要设备和人员。最终，大管轮有机会晋升为轮机长，全面负责机舱的技术和管理工作。

驾驶岗位对航海知识技能有哪些要求

驾驶岗位对航海知识技能要求较高。一名合格的船舶驾驶员，不但要 “上知天文”，还要 “下知地理”。除了要掌握基本的海上安全、消防和求生知识，其知识体系还涉及航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航海英语、航运法规等理论与实践的内容。驾驶员在值班期间是船长的代表，要时刻保持严谨的工作作风，对本船相关设备和船舶特性以及本人职责了然于心。在紧急情况下，驾驶员要能够有效地执行安全、防污染和保安工作。例如，在船舶航行中，值班驾驶员要面对各种复杂紧急情况，如恶劣天气、船舶碰撞等，需要沉着冷静果断处理。这完全取决于驾驶员的良好素养，稍有不慎，将会对船舶财产，甚至船员生命造成无法弥补的损失。驾驶员必须具备正确操作、管理船舶主、辅机及其各相关系统等轮机安全值班的能力，具有正确识别应变信号，熟练使用船舶内部通信系统的能力，以及制订和执行应急程序，熟练操作应急设备的能力。此外，驾驶员还需要具备良好的心理素质、敏锐的洞察力和较强的应变能力等职业素养。

轮机岗位对专业知识技能有哪些要求

轮机岗位要求海员掌握扎实的机械原理、船舶动力装置、轮机辅助系统、船舶电气及相关法律法规等知识。轮机员需要具有正确操作、管理船舶主、辅机及其各相关系统等轮机安全值班的能力，具有完成车工、钳工、焊工、电工等船舶机械加工的基本能力，具有检测、保养、维护和修理船舶机电设备等轮机维护和修理的能力，具有对机舱人员和技术设备管理的基本能力，具有正确识别应变信号，熟练使用船舶内部通信系统的能力，具有制订和执行应急程序，熟练操作应急设备的能力，具有熟练操作防污染设备的船舶污染防范处置的能力，具有船舶机舱安全防护和质量管理的能力，具有分析问题和解决问题的能力，具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。例如，轮机员需要掌握机舱消防设备的用途、布置及使用注意事项等知识，熟悉轮机消防常识和船舶堵漏的应急措施，掌握水域保洁设备的应急操作内容和方法，掌握船舶防护用品的功能和正确使用方法，了解各种气候条件对船舶安全驾驶的知识。同时，轮机员还需要熟悉水域保洁设备的基本原理和操作方法，熟悉水域保洁作业流程、施工工法和质量标准，熟悉水域保洁设备的维护保养知识，熟悉机舱设备的布置和功能，熟悉船舶用各类油料的牌号和存放要求，掌握船舶维修保养、航行交接班、值班巡查、废弃物排放等有关制度和规定。

个人兴趣如何影响海员岗位晋升选择

个人兴趣在海员岗位晋升选择中起着重要作用。如果一个人对机械机修类工作感兴趣，那么选择轮机岗位可能更适合他。在轮机岗位上，海员可以深入了解船舶机器的运作原理，参与机器的维护和修理工作。如果一个人不喜欢与机器打交道，而对航海、导航等工作感兴趣，那么选择驾驶岗位可能更合适。在驾驶岗位上，海员可以在驾驶台值班，观察海洋环境，进行船舶导航和操纵。此外，个人兴趣还会影响海员在工作中的表现和积极性。如果一个人对自己的工作感兴趣，他会更愿意投入时间和精力去学习和提升自己的技能，从而在岗位晋升中更具优势。例如，一个对航海知识充满热情的驾驶员，会主动学习新的航海技术和法规，提高自己的航海技能，增加晋升的机会。同样，一个对机械维修有兴趣的轮机员，会积极参与机器的维修和保养工作，提高自己的机械维修能力，为晋升打下坚实的基础。

在晋升方面，远洋海员驾驶和轮机岗位哪个更有优势很难一概而论。驾驶岗位和轮机岗位在晋升路径和要求上各有特点。驾驶岗位需要掌握广泛的航海知识和技能，对心理素质和应变能力要求较高。轮机岗位则需要扎实的机械和电气知识，以及较强的动手能力。个人兴趣在岗位晋升选择中起着重要作用，选择自己感兴趣的岗位，能够提高工作积极性和表现，从而增加晋升的机会。此外，个人的能力、运气和船上主管的扶持也是影响晋升的重要因素。无论是驾驶岗位还是轮机岗位，只要海员具备扎实的专业知识和技能，积极进取，都有机会在职业生涯中取得成功。