这两个时段光线变化快，视觉容易产生错觉，值班人员提前知晓这一特点，心理上做好防备。在交接班时，上一班次的值班人员要向接班人员特别强调光线变化可能带来的视觉影响，如物体的颜色、形状、距离判断可能出现偏差等，让接班人员提前有心理准备，在值班过程中更加谨慎。
加强瞭望频率，比白昼时段更频繁扫视海面，关注光影变化掩盖下的潜在目标。通常在白昼时，瞭望人员每隔 15 - 20 分钟扫视一次海面，而在黎明黄昏时段，缩短至每隔 10 分钟甚至 5 分钟扫视一次。由于光线变化，一些物体的轮廓可能被光影模糊，通过频繁瞭望，及时发现这些隐藏在光影中的潜在危险，如漂浮的集装箱、小船等。
交接班安排在光线相对稳定时段，避免交接过程因光线干扰遗漏重要信息，交接双方重点强调此时段特殊瞭望注意事项。尽量将交接班时间安排在日出后 30 分钟或日落前 30 分钟左右，此时光线相对稳定，便于交接人员清晰地查看仪表数据、海图标记以及交流瞭望情况等重要信息。交接时，双方还要再次强调黎明黄昏时段的瞭望要点，如对灯光信号的观察、对物体形状判断的注意事项等，确保值班工作的连续性和安全性。
驾驶台调整仪表照明亮度，使其适应外界光线变化，便于清晰读取数据，同时合理调节室内灯光，既不刺眼又保证操作区域可视性，保障值班人员警觉高效工作。随着外界光线的变亮或变暗，驾驶台工作人员及时调整仪表的背光亮度，使其始终保持在一个既能看清数据又不会过于刺眼的水平。同时，调节驾驶台室内的灯光，在日出时逐渐调暗，日落时逐渐调亮，营造一个舒适的工作环境，让值班人员能够集中精力，提高警觉性，确保船舶安全航行。
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