驾驶员根据航程、海况、航速等因素，结合船舶燃油消耗特性曲线，精准计算燃油需求，制定合理航速计划，避免不必要的高速航行，因为航速增加，燃油消耗呈指数上升。在启航前，驾驶员详细了解本次航程的总距离、预计航行时间以及沿途的海况预报，查阅船舶的燃油消耗特性曲线，该曲线显示了不同航速下燃油的消耗速率。根据这些信息，通过专业的计算软件或手工计算，确定一个既能保证按时抵达目的地又能最大程度节省燃油的航速。例如，如果航程较长且海况良好，将航速设定为经济航速 12 节，而不是最高航速 18 节，这样可以大幅降低燃油消耗。
实时监控主机、辅机燃油消耗率，通过仪表数据查看设备运行效率，若发现油耗异常升高，及时检查设备是否故障，如喷油嘴堵塞、涡轮增压器问题等，并安排维修。驾驶台和机舱都配备有燃油消耗监测仪表，值班人员每隔一段时间（如 1 小时）查看一次数据，记录主机和辅机的燃油消耗率。如果发现某台设备的油耗突然比正常水平高出 10% 以上，立即通知机舱人员进行检查。机舱人员通过拆解、检测相关部件，如检查喷油嘴的喷油情况、涡轮增压器的转速和压力等，找出油耗升高的原因，并及时更换故障部件或进行维修，确保设备恢复正常运行，降低燃油浪费。
合理利用风流助力，根据风向、风力、水流方向和流速适当调整航向，减少船舶推进力需求，节省燃油，确保航行全程燃油利用高效，避免中途燃油不足。瞭望人员实时关注风向、风力以及水流情况，并及时报告给驾驶员。驾驶员根据这些信息，结合船舶的操纵性能，利用风流对船舶的作用力，适当调整航向。比如，当风向与预定航向相近且风力适中时，微调航向，使船舶 “顺风而行”，借助风力推动船舶前进，减少主机的输出功率；当水流方向有利于船舶航行时，同样合理利用水流的推力，降低燃油消耗，让船舶更高效地航行。
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