首先调整船舶压载水，根据浪涌方向和强度合理分配，降低船舶重心，增加稳性。当遇到来自船头方向的大浪时，将压载水向船艏适当转移，使船头下沉一些，减少海浪对船艏的冲击，避免埋艏现象；若大浪来自船侧，合理调整两侧压载舱的水量，保持船舶平衡。例如，通过压载水控制系统，将船艏压载舱水位升高 20%，船艉压载舱水位降低 10%，以应对船头浪涌。
驾驶台密切关注浪涌周期，把握时机操纵船舶，迎浪航行时保持适当艏向角，减少海浪对船艏的冲击，避免埋艏现象；顺浪航行要注意航速控制，防止浪速与船速接近引发共振，使船舶剧烈颠簸。在迎浪航行时，驾驶员根据浪高和周期，调整艏向角在 10° - 30° 之间，让船舶 “骑” 在浪上，减少海浪垂直冲击船艏的力量；顺浪航行时，将航速控制在略低于浪速的水平，避免共振，同时利用车钟微调航速，根据浪涌情况随时调整。
甲板值班人员检查货物绑扎，如有松动及时加固，防止货物移位影响船舶平衡。大浪可能导致货物松动、滑落，危及船舶安全，因此甲板人员要定时巡查货物绑扎情况，特别是大件货物、集装箱等。使用绳索、链条对松动的货物重新捆绑，增加绑扎点，确保货物在大浪冲击下依然稳固。如发现一个集装箱的绑扎绳索有一根断裂，立即用备用绳索进行加固，并增加两根绑扎绳，保障货物安全。
同时与机舱保持联系，确保主机、辅机等设备稳定运行，为船舶抗击浪涌提供动力支持，保障平稳航行。机舱人员加强对设备的巡检频次，每小时检查一次主机、辅机的运行参数，如油温、油压、转速等，确保设备正常工作。若发现设备故障隐患，及时维修处理，保证船舶在大浪中动力十足，能够稳定航行。
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