泄漏检测：
外观检查：在主机运行或停机状态下，沿着燃油系统管路、接头、燃油泵、喷油嘴等部位仔细查看，有无燃油滴漏现象。注意观察地面、设备表面有无燃油痕迹，若发现有油迹，用手触摸感觉是否湿润，以确定是否为新鲜泄漏。
压力测试：利用燃油压力表在燃油泵出口、滤清器进出口、喷油嘴进口等关键部位连接压力传感器，测量不同工况下的燃油压力，对比正常压力范围。若某部位压力突然降低，且伴有燃油气味或可见燃油渗出，可能存在泄漏点，压力下降幅度越大，泄漏越严重。
超声波检测：对于难以通过外观和压力判断的微小泄漏，可采用超声波泄漏检测仪。将探头靠近燃油系统部件，仪器能捕捉到燃油泄漏时产生的超声波信号，根据信号强度和频率定位泄漏点，灵敏度较高。
修复方法：
管路泄漏：若管路接头处泄漏，先关闭相关阀门，松开接头，检查密封垫是否损坏，若损坏更换新的，重新拧紧接头，确保密封良好；若管路本体出现裂缝或小孔，对于轻微损伤，可用金属修补剂进行修补，按照说明书要求涂抹、固化，修复裂缝；若损伤严重，需更换受损管路段，焊接或法兰连接新管路，安装后进行压力测试，确保无泄漏。
燃油泵泄漏：若燃油泵的密封部位，如轴封、泵体结合处泄漏，需停机拆解燃油泵。对于轴封泄漏，检查轴封磨损情况，若磨损轻微，可更换轴封弹簧、密封胶圈等部件，重新安装调试；若轴封损坏严重，需整体更换轴封。泵体结合处泄漏通常是由于密封垫片老化或紧固螺栓松动，更换密封垫片并按规定扭矩重新拧紧螺栓即可。修复后开机试运行，检查燃油泵是否仍有泄漏。
喷油嘴泄漏：喷油嘴泄漏可能是针阀密封不严或喷油嘴体破裂。针阀密封不严时，可将喷油嘴拆卸下来，用专用研磨膏对针阀与阀座进行研磨，恢复密封性能；若喷油嘴体破裂，则必须更换新的喷油嘴。更换或修复后，要使用喷油嘴校验仪对喷油嘴的喷油参数进行校验，确保喷油正常且无泄漏。
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