滑油滤清器堵塞：随着使用时间增长，滑油滤清器滤芯上积累的杂质越来越多，导致滑油流通阻力增大，使滑油系统压力升高；反之，若滤清器滤芯破损，杂质大量进入滑油系统，造成滑油泵磨损，泵油能力下降，会引起滑油系统压力降低。

滑油泵故障：滑油泵的齿轮、轴、密封件等部件磨损、损坏，会直接影响泵的输出压力。例如，齿轮磨损会使啮合间隙变大，泵油效率降低，导致压力不足；密封件损坏则会造成滑油泄漏，泵出的滑油减少，压力下降。

滑油冷却器泄漏：滑油冷却器内部的换热管破裂或密封垫老化、失效，使滑油与冷却介质（海水或淡水）混合，一方面造成滑油稀释，粘度降低，系统压力下降；另一方面冷却介质进入滑油系统可能引发腐蚀等其他问题，若泄漏严重还会因大量滑油流失导致压力骤降。

滑油管路泄漏或堵塞：管路接头松动、密封不严会造成滑油泄漏，使系统压力降低；管路内部因杂质沉积、结垢等堵塞，如同滤清器堵塞原理，增加滑油流动阻力，促使压力升高。

主机内部零部件磨损：如轴承磨损、活塞环磨损等，会使滑油窜入燃烧室或其他部位消耗掉，导致滑油系统回油不畅，压力波动，一般还伴有滑油消耗异常增加现象。

压力监测：利用滑油系统自带的压力表，观察主机在不同工况（怠速、额定转速、满载等）下的滑油压力数值，与主机制造商提供的正常压力范围对比。若压力持续高于上限或低于下限，初步判断存在压力异常。

分段排查：从滑油泵出口开始，沿滑油管路依次检查滤清器、冷却器、各连接部位等。可通过触摸管路感知温度、振动情况，温度异常升高部位可能存在堵塞；观察连接处有无油迹判断是否泄漏；还可在滤清器进出口、冷却器进出口等关键节点安装临时压力表，对比各节点压力，判断压力损失位置。

油质分析：抽取少量滑油样本，检测其粘度、杂质含量、有无冷却介质混入等。粘度异常降低可能是冷却器泄漏或混入其他液体，杂质含量高暗示滤清器问题或主机内部磨损严重。

滤清器问题：堵塞时，及时按照规定周期清理或更换滤芯；若滤芯破损，更换滤芯同时检查滑油污染程度，必要时对滑油进行净化或更换。

滑油泵故障：拆解滑油泵，更换磨损的齿轮、轴、密封件等，修复后进行泵压测试，确保输出压力正常，重新安装使用。

冷却器泄漏：轻微泄漏可尝试修复，如更换密封垫、补焊换热管微小裂缝；严重泄漏需更换冷却器，并彻底清洗滑油系统，去除混入的冷却介质，更换合格滑油。

管路问题：对泄漏处拧紧接头、更换密封件；堵塞管路可采用化学清洗、高压水冲洗或机械疏通等方法，恢复管路畅通，之后检查压力是否恢复正常。

主机内部磨损：停机拆解主机，更换磨损的轴承、活塞环等零部件，对相关部位进行精细修复，重新装配后调试主机，密切关注滑油压力变化。