油雾产生原因：船舶主机运行时，曲轴箱内的润滑油在高温、高速旋转部件的搅动下，会形成微小的油滴悬浮在空气中，产生油雾。此外，活塞环与气缸壁之间的窜气，携带部分未燃烧的燃油和燃气进入曲轴箱，与润滑油混合后进一步加剧油雾的形成。当主机负荷波动、油温升高、润滑油品质下降时，油雾现象往往更加明显。
处理技巧：
通风系统优化：确保曲轴箱通风系统畅通无阻，检查通风管路有无堵塞、弯折，通风口是否清洁。合理设置通风量，根据主机型号和运行工况，通风量一般控制在每小时 [X] 立方米左右，既能及时排出油雾，又不会因通风过大导致曲轴箱负压过大，影响密封性能。
油雾分离器安装与维护：在曲轴箱通风管路出口处安装高效的油雾分离器，油雾分离器利用离心分离、过滤、凝聚等原理将油雾中的油滴分离出来，使其回流到曲轴箱。定期（每运行 500 - 1000 小时）清理或更换油雾分离器的滤芯，检查分离效果，确保油雾排放浓度符合环保要求，一般要求油雾排放浓度低于每立方米 [X] 毫克。
油温控制：通过调节主机冷却系统，将曲轴箱润滑油的温度控制在合适范围，一般为 70 - 90°C。稳定的油温有助于降低润滑油的蒸发速率，减少油雾产生量。同时，定期检查冷却器、温控阀等冷却部件，确保其正常工作，及时修复或更换故障部件。
定期清污：每隔一段时间（每季度至少一次）对曲轴箱进行全面清洁，清除箱底沉淀的油泥、杂质，因为这些污垢在高温下可能会分解产生更多的油雾。在清洁过程中，要注意保护曲轴、轴承等部件，避免碰撞损伤。
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