磨损检测：
外观检查：定期（每运行 1000 - 1500 小时）打开主机气缸盖，取出活塞，直观查看活塞环表面有无拉伤、划痕、偏磨等现象，正常的活塞环表面应光滑平整，若出现明显伤痕，说明活塞环与气缸壁之间存在异常摩擦。
间隙测量：使用塞尺测量活塞环在气缸内的开口间隙、侧隙和背隙。开口间隙一般在主机冷态时测量，将活塞环放入气缸，使其水平放置，用塞尺测量开口处的间隙，不同型号主机要求的开口间隙值不同，通常在 0.2 - 0.5mm 之间，若测量值大于规定值的 1.5 倍，说明活塞环磨损严重；侧隙是指活塞环与活塞环槽侧面之间的间隙，同样用塞尺测量，正常侧隙约为 0.05 - 0.15mm，超出范围需关注；背隙为活塞环装入活塞后，活塞环背面与活塞环槽底部之间的间隙，可通过深度尺等工具测量，一般要求在 0.5 - 1mm，若间隙过小可能导致活塞环卡死，过大则密封不严。
更换步骤：
准备工作：购置与原活塞环相同型号、规格的新活塞环，确保材质、尺寸精准匹配。准备好常用的维修工具，如扳手、钳子、活塞环扩张器等。在更换前，彻底清洁气缸套、活塞及活塞环槽，去除油污、积碳等杂质，保证安装环境干净。
拆卸旧活塞环：使用活塞环扩张器小心撑开活塞环，从活塞环槽中取出，注意操作时不要过度用力以免损伤活塞环槽。按顺序依次取下各道活塞环，并做好标记，便于区分安装位置，因为不同道活塞环的结构和功能可能略有差异。
安装新活塞环：将新活塞环涂抹适量的清洁润滑油，便于安装且初期润滑。利用活塞环扩张器按照标记顺序逐道将活塞环装入活塞环槽，注意活塞环的开口位置要相互错开，一般呈 120° 或 180° 分布，以减少燃气泄漏。安装过程中确保活塞环平稳嵌入槽内，不发生扭曲、歪斜。
复查与装机：新活塞环安装完成后，再次用塞尺复查开口间隙、侧隙和背隙，确保符合技术要求。将活塞连同新活塞环小心装回气缸，按主机装配工艺要求拧紧气缸盖螺栓等相关紧固件，完成更换操作。之后启动主机，进行低负荷试运行，密切观察主机运行状态，有无异常抖动、冒烟、温度升高等现象，如有问题及时停机排查。
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