换油周期：船舶主机润滑油的更换时间间隔受多种因素影响，一般来说，按照主机运行小时数计算，常见的是在 1000 - 2000 小时左右进行更换。但倘若船舶处于恶劣工况，如长时间高负荷运行、频繁启停、在高温或高湿度环境航行，换油周期可能要缩短至 500 - 1000 小时；而若运行工况较为理想，平稳且负荷适中，换油时间可适当延长至 2500 小时以上。同时，还需结合润滑油的理化指标检测结果来综合判断，当润滑油的粘度、酸值、碱值、闪点、水分等指标超出设备制造商规定的范围时，即便未达到运行小时数上限，也应及时更换。
换油不当后果：换油过早，会造成润滑油资源的浪费，增加船舶运营成本，因为润滑油仍有一定的使用寿命却被提前废弃。换油过晚的危害则更为严重，润滑油随着使用时间增长，其润滑性能会下降，无法在活塞、曲轴、轴瓦等运动部件表面形成良好的油膜，导致部件间的摩擦加剧，造成异常磨损；散热能力也会变差，主机运行产生的热量不能有效带走，容易引发主机过热，进而影响主机的动力输出，甚至可能造成主机拉缸、抱轴等严重故障，致使船舶失去动力，危及航行安全，维修起来耗时费力，成本高昂。
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