电机员要对电力系统的设备进行初始参数设置。对于发电机，要设置合适的电压、频率、功率因数等参数。例如，将发电机的输出电压设置为船舶电网的额定电压（如 440V），频率设置为 60Hz（或 50Hz，根据船舶所在地区的标准）。

调试过程中，电机员要检查各设备之间的联锁功能。比如，当一台发电机出现故障停机时，要确保备用发电机能够自动启动并投入运行，这需要通过测试和调整发电机的自动切换装置来实现。同时，要检查电力系统的保护装置（如短路保护、过载保护、欠压保护等）的动作是否灵敏、准确。

电机员在船舶电力系统建设初期，要根据船舶的类型、用途、负载需求等因素，参与电力设备的选型。例如，对于大型货船，其主机功率大，需要大容量的发电机，电机员要确保所选发电机的额定功率能够满足船舶在各种工况下（如满载航行、装卸货操作等）的用电需求。

在安装过程中，电机员要监督安装团队，确保发电机、配电柜、变压器等设备的安装符合规范。例如，发电机的安装位置要考虑通风良好，避免过热，同时要保证其基础牢固，减少振动。配电柜的布线要整齐、有序，不同电压等级和功能的线路要分开敷设，防止电气干扰和短路。

设备选型与安装监督

初始参数设置与调试

电机员要制定详细的维护保养计划。对于发电机，要定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等部件，确保其内部燃烧过程良好。例如，根据发电机的运行时间，每运行一定时间（如 500 小时）就要更换机油，以保证发电机的润滑和散热性能。

对配电柜中的开关、接触器等电器元件，要定期进行清洁和检查。清洁可以防止灰尘积累导致的电气绝缘性能下降，检查则是为了确保电器元件的接触良好，动作可靠。如发现接触器的触点有烧蚀现象，要及时进行打磨或更换。

电机员需要定期检查电力系统的运行参数。这包括使用电压表、电流表、功率因数表等仪表来监测发电机的输出电压、电流、功率因数，以及电网的电压波动情况。例如，在船舶航行过程中，每隔一段时间就要记录发电机的输出参数，确保电压波动范围在额定电压的 ±5% 以内，频率波动范围在 ±0.5Hz 以内。

同时，电机员还要关注变压器、电动机等设备的运行温度。可以通过安装在设备上的温度传感器或者红外线测温仪来监测温度。如发现电机运行温度过高，要及时检查是负载过大、通风不良还是电机本身故障引起的。

运行参数监测

设备维护保养

定位故障后，电机员要及时进行修复。对于简单的故障，如更换熔断器、修复电缆破损等，可以很快完成。对于复杂的故障，如发电机的绕组损坏或配电柜的重要电器元件故障，可能需要更换部件或进行维修。

在故障修复后，电机员要进行测试，确保电力系统恢复正常运行。例如，重新启动发电机后，要检查其输出参数是否正常，逐步加载负载，观察电力系统的稳定性和各保护装置的有效性。

在初步判断后，电机员要使用专业的检测设备进行深入检测。对于发电机的励磁故障，可以使用示波器来检查励磁电压和电流的波形，确定是励磁调节器故障还是励磁绕组故障。

如果怀疑是电缆故障，可使用绝缘电阻测试仪和电缆故障测试仪来定位故障点。例如，通过测量电缆的绝缘电阻来判断是否存在绝缘破损，使用电缆故障测试仪的脉冲反射法来确定电缆断路或短路的位置。

当电力系统出现故障时，电机员首先要根据故障现象进行初步判断。例如，如果船舶全部失电，电机员要检查发电机是否停机。如果发电机正常运行但无输出电压，可能是发电机的励磁系统出现故障；如果发电机过载跳闸，要考虑是船舶负载突然增加还是发电机本身容量不足等原因。

对于局部设备故障，如某一电动机不工作，电机员要检查电动机的电源是否正常，包括熔断器是否熔断、接触器是否吸合等。同时，还要检查电动机的绕组是否短路或断路，可以使用绝缘电阻表和万用表来进行初步检测。

故障初步判断

深入检测与定位故障

故障修复与恢复运行