国际海事组织（IMO）制定了严格全球船用燃油标准。在硫含量方面，IMO 规定自特定日期后，在排放控制区（ECA），船用燃油硫含量不得超过 0.1%（m/m），非 ECA 区现行标准一般为 0.5%（m/m），大幅降低船舶尾气硫氧化物污染。在燃油质量其他维度，ISO 8217 标准配合 IMO 规定，涵盖密度、黏度、闪点等多项指标，确保燃油性能稳定，适应船舶发动机运行需求。例如，规定燃油闪点不得低于一定温度，预防火灾隐患；黏度要在合理区间，保障泵送与燃烧顺畅。这些标准促使航运业向绿色、高效转型，全球各港口通过检查船舶燃油质量合规性，对违规船只有罚款、滞留等处罚，保障标准落地实施。
