当船用燃油含水量超标，危害接踵而至。在燃烧环节，水受热汽化大量吸热，使得燃烧温度骤降，燃油无法彻底燃烧，动力输出大打折扣，船舶航速放缓、乏力；燃烧不稳定，发动机抖动、甚至熄火风险大增，像在波涛汹涌大海中航行，熄火后果不堪设想。于设备层面，水分与燃油里杂质狼狈为奸，生成腐蚀性极强的酸性物质，侵蚀燃油泵、喷油嘴等金属部件，使其生锈、穿孔，寿命大幅缩短；还会和杂质抱团形成油泥，堵塞燃油滤清器与输送管道，阻碍燃油正常流通，维修清理耗时费力，额外增加高昂运维成本，严重影响船舶正常运营。
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