值班工作：机工同样采用类似值班制度。值班时，主要工作是定时巡视机舱内的设备，如主机、辅机、各种泵浦等。每间隔一定时间（一般 1 - 2 小时）就要检查设备的运行参数，包括温度、压力、液位等，记录设备的运行状态，并确保设备正常运行。这需要机工熟悉各种设备的位置和操作，并且要时刻关注设备是否有异常声音或震动。

协助维修保养工作：在轮机员进行设备维修和保养时，机工需要协助工作。例如，在主机保养时，机工要帮忙拆解和清洁部件，如空气滤清器、机油滤清器等。这些工作可能会涉及到较重的部件搬运和较为复杂的工具使用，尤其是在对大型设备进行维护保养时，工作强度较大。

值班工作：在正常值班期间，水手工作强度适中。例如，在 “四班两倒” 的值班模式下，每班工作 6 小时。值班时，水手主要负责瞭望，需要时刻保持警惕，观察船舶周围的海面情况，包括来船、浮标、障碍物等，这需要高度集中注意力。同时，还需协助驾驶员进行船舶操纵，像在船舶靠离码头时，要进行带缆、解缆工作。在一些港口停靠频繁的航线，靠离泊操作较为频繁，这部分工作强度会增加。

维护保养工作：水手还承担船舶甲板设备的维护保养任务。这包括定期对栏杆、扶手等进行除锈、刷漆，检查和保养救生设备、消防设备等。例如，要定期清洁救生艇、检查救生衣的有效期和状态，确保设备随时可用。这些维护保养工作通常会根据船舶的维护计划安排，工作时间相对固定，但在进行大面积除锈刷漆等任务时，可能会比较累。

甲板部普通船员（水手）

轮机部普通船员（机工）

在船舶发生火灾、进水、碰撞等紧急情况时，全体普通船员都要投入抢险工作。例如，在火灾时，水手要参与灭火行动，搬运和操作消防设备，协助疏散乘客（如果是客船）。机工则要确保消防泵等相关设备正常运行，提供灭火用水和动力支持。这种紧急情况可能会持续数小时甚至数天，船员们需要持续工作，直到危机解除，工作强度极大。

当船舶遇到恶劣天气，如台风、暴雨、巨浪等，普通船员的工作强度会大幅增加。甲板部水手需要加强对船舶甲板设备的检查，确保设备固定良好，防止被海浪冲走。例如，要检查集装箱绑扎是否牢固，及时加固松动的绑扎件。同时，由于船舶摇晃剧烈，水手在甲板上工作时面临较大的安全风险，行走和操作都更加困难。轮机部机工则要更加频繁地检查机舱内设备的运行情况，因为恶劣天气可能导致设备震动加剧、海水进入机舱等问题。他们需要随时准备处理突发的设备故障，如排水泵故障导致机舱积水等情况。

恶劣天气情况

紧急情况