精确调节燃油与空气的混合比例，通过安装更精准的燃油调节阀、风门等调节装置，并结合对燃烧火焰颜色、排烟成分等的实时监测，确保燃油能在炉膛内充分燃烧，使燃烧效率达到最佳状态。例如，利用烟气分析仪检测排烟中的氧气含量、一氧化碳含量等指标，来判断燃烧是否充分，进而精细调整燃油和空气量。

改善燃烧器的性能，选用高效的新型燃烧器，如具有更好雾化效果的喷油嘴的燃烧器，能使燃油雾化得更细、更均匀，增大燃油与空气的接触面积，提高燃烧效率；同时，燃烧器的火焰形状、角度等也应与炉膛结构相匹配，以实现更合理的热量分布和充分燃烧。

在锅炉的排烟道安装合适的余热回收装置，比如热管换热器、省煤器等，利用排烟中的余热来预热锅炉的给水或者进入炉膛的空气，减少燃料在加热给水、提升空气温度方面的消耗，从而提高锅炉整体的热效率。例如，通过省煤器将排烟热量传递给进入锅炉的冷水，冷水温度升高后再进入炉膛受热面，可减少燃料燃烧产生的热量用于加热水的部分，提高热量的有效利用率。

对于一些有蒸汽冷凝水排出的情况，要对冷凝水进行回收再利用，因为冷凝水本身具有较高的温度和良好的水质，将其回收作为锅炉的补给水，可以减少对新水的加热量，节约能源，提升热效率。

定期对锅炉的受热面进行清理，清除水垢、积灰等杂质，因为水垢和积灰会降低受热面的热传递效率，导致燃料燃烧产生的热量不能很好地被水吸收转化为蒸汽，通过机械除垢、化学清洗等方法保持受热面的清洁，可有效提升热效率。

在锅炉的外壳、管道等部位采用优质的保温材料进行包裹，减少热量向外界环境的散失，使锅炉内部产生的热量更多地用于产生蒸汽等有效用途，比如采用陶瓷纤维、岩棉等保温性能良好的材料，根据不同部位的需求进行合理的保温层设计和施工。

根据船舶实际的用汽需求，合理调整锅炉的负荷，避免锅炉长期处于低负荷或高负荷的不合理运行状态。低负荷运行时可能因燃烧不稳定等因素导致燃烧效率降低，高负荷运行可能超出设备最佳性能范围，增加燃料消耗，通过自动化控制系统精准调节燃烧器功率等参数，使锅炉运行在最佳负荷区间，提高热效率。

严格控制锅炉的水位、压力等参数在合理范围内，因为水位过高或过低、压力异常都会影响锅炉的热交换效率和正常运行，通过精确的水位传感器、压力传感器和相应的控制装置，保障参数的稳定，进而提升热效率。