老船长们的搁浅故事往往蕴含着丰富的经验教训。例如，有一位老船长讲述在一次跨洋航行中，船舶在一个陌生海域的夜间搁浅。当时天气不佳，能见度很低，船舶的导航设备出现了一些小故障，虽然船员及时发现了异常，但还是未能完全避免搁浅。搁浅后，船长立即组织船员采取紧急措施。他们先确保了人员安全，检查船舶的受损情况，发现船底有轻微擦碰，但幸运的是没有出现严重的破损和进水。然后，船长迅速通过甚高频无线电向附近的船舶发送求救信号，同时安排船员利用船上的应急照明设备观察周边环境。在等待救援的过程中，船员们一直保持警惕，不断检查船舶的状态。最终，在一艘路过的拖轮的帮助下，船舶成功脱浅。这位老船长强调，这次经历让他深刻认识到导航设备维护的重要性，以及在遇到紧急情况时保持冷静、严格按照应急程序操作的必要性。
还有一位老船长分享了在近岸航行时，因为对当地的潮汐和水流情况估计不足而导致船舶搁浅的故事。船舶搁浅在一片浅滩上，由于是在涨潮过程中搁浅，船长判断等潮水退去后可以更好地查看船舶的搁浅状态。在退潮后，他们发现船底陷入沙质浅滩较深，于是船长组织船员利用船上的工具，如锚和绞盘，试图自行脱浅。在经过多次尝试，结合下一次涨潮的浮力，船舶最终成功脱困。他提醒其他船长，一定要充分了解航行区域的水文情况，包括潮汐、水流、水深等，这些因素对于船舶的安全航行至关重要。
