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数据分析:不同船型在搁浅事故中的受损程度对比?
2025年01月08日 21:39   浏览:1   来源:Faye
  • 散货船

    • 船底结构受损情况:由于散货船通常载货量大,吃水较深,在搁浅时船底容易受到较大的冲击力,常常出现船底板材变形、开裂,甚至局部破损的情况,尤其是在满载航行搁浅时更为明显,这可能导致海水大量灌入,影响船舶浮力和稳定性。

    • 货物相关影响:如果搁浅导致船身倾斜,散货船的货物容易发生移位,进一步加重船舶的倾斜程度,增加船舶恢复平衡的难度,而且货物移位可能对舱壁等结构造成挤压损坏,影响船舶的整体结构强度。

  • 集装箱船

    • 船底与船体侧面受损:集装箱船船底搁浅时同样面临结构损坏风险,但因其船型特点,船舷侧面在搁浅碰撞礁石等情况时也容易受损,比如出现裂缝、凹坑等,这可能影响船舶的水密性,导致海水进入舱室,威胁船舶安全,而且集装箱船的双层船壳结构在搁浅冲击下也可能出现内层壳板变形等问题。

    • 集装箱稳定性问题:搁浅引发的船舶晃动、倾斜会使集装箱的绑扎固定装置承受较大外力,容易出现集装箱松动、倒塌的情况,一旦集装箱落入水中,不仅造成货物损失,还可能对船舶周围的水域环境造成影响,如阻碍航道等。

  • 油轮

    • 船体结构与防污染设备受损:油轮搁浅可能造成船底和船舷的结构损坏,若导致油舱破裂,会引发燃油泄漏,造成严重的海洋环境污染,所以油轮除了关注船体结构完整性外,搁浅后对防污染设备(如油水分离装置、围油栏等)的检查和修复尤为重要,防止油品泄漏扩散。

    • 动力系统影响:由于油轮的动力系统较为复杂,搁浅时可能因船底受损波及动力部件,如推进器、海底门等,影响动力系统正常运行,进而影响船舶后续的脱浅操作以及防止进一步漂移等措施的实施。


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