传感器布局：在船舶推进系统关键部位，如主机、螺旋桨轴、齿轮箱等，合理布置温度传感器、压力传感器、振动传感器、转速传感器等，实时采集运行参数，这些传感器要具备高可靠性、高精度，适应船舶恶劣环境，确保数据准确反映推进系统状态。

报警阈值设定：依据推进系统正常运行参数范围、设备制造商建议以及船舶运行经验，科学设定报警阈值，例如主机油温报警阈值设定在正常上限值的 10% 左右增幅，当监测数据超过阈值，立即触发声光报警，通过船舶自动化系统或专用报警面板通知电子电气员，争取故障处理时间。

数据分析：一旦接到报警，电子电气员迅速查看传感器采集的历史数据，分析参数变化趋势，如主机转速在短时间内持续下降，结合油压、油温数据，初步判断是燃油供应问题、机械磨损还是控制系统故障，利用专业软件工具进行数据拟合、对比，辅助诊断。

现场排查：赶赴现场，首先进行外观检查，查看主机、齿轮箱等有无漏油、冒烟、异常振动等现象，打开控制柜，检查接触器、继电器、控制器等电气元件有无烧蚀、松动迹象，通过听、摸、看等方法，快速锁定故障区域，若怀疑是线路问题，用万用表沿线检测通断、电压。

安全停机：若故障严重危及推进系统安全，如主机飞车、剧烈振动等，毫不犹豫地采取紧急停机措施，按照操作规程迅速切断主机燃油供应、电力驱动等相关系统，防止事态恶化，保障船舶及人员安全。

备用系统启用：对于配备备用推进系统或辅助动力的船舶，在主推进系统故障时，及时启动备用系统，确保船舶维持基本航行能力，调整航行参数，向就近港口或安全水域靠拢，同时通知轮机部、驾驶部协同应对。

临时修复：在条件允许的情况下，针对一些简单故障，如熔断器熔断、接线端子松动等，进行快速临时修复，恢复推进系统部分功能，缓解紧急状况，为后续彻底维修争取时间与空间。

故障修复：确定故障根源后，制定详细维修方案，若是电气元件损坏，及时更换同型号合格元件，严格遵循安装调试流程；若是机械故障，配合轮机员拆解、修复或更换受损部件，如更换磨损的齿轮、密封件等，期间做好标记、记录，确保维修质量。

系统测试：维修完成后，先进行空载测试，启动推进系统，观察各传感器参数是否正常，运转有无异常声响、振动，逐步加载至额定工况，全面检测推进系统性能恢复情况，经反复测试确认无误后，交付正常使用。