船舶在运营过程中会产生多种污染物，包括油类、污水、垃圾和废气等，为了控制船舶污染，国际和国内都制定了一系列严格的环保法规。
《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）
附则 I - 防止油类污染规则：主要针对油船的货油和燃油排放进行管制。例如，规定油船必须设置双层船壳或等效的防污染结构，限制油船在特殊区域（如地中海、波罗的海等）和一般海域的含油污水排放，要求油船配备有效的油类记录簿，记录油类的装载、运输、处理和排放等操作情况。
附则 II - 防止散装有毒液体物质污染规则：适用于运输散装有毒液体物质（如化学品）的船舶。对这些物质进行分类，根据其毒性和污染危害程度规定了不同的排放限制和操作程序。船舶需要有专门的液货舱结构和设备，用于安全地装载、运输和卸载有毒液体物质，同时要遵守严格的货物残余物排放规定。
附则 III - 防止包装有害物质污染规则：涉及包装形式的有害物质（如农药、化学试剂等）的运输。要求托运人正确标记、标签和包装这些物质，船舶在积载和运输过程中要确保这些物质的安全，防止其泄漏或落入海中造成污染。
附则 IV - 防止船舶生活污水污染规则：对船舶生活污水（包括人的粪便、尿液和厨房废水等）的排放进行规范。规定了不同类型船舶（如客船、货船）生活污水的处理标准和排放条件。例如，船舶必须安装符合标准的生活污水处理装置，或者将生活污水收集在集污舱中，在满足离岸距离、航速等条件下才能排放。
附则 V - 防止船舶垃圾污染规则：明确禁止船舶向海中任意丢弃垃圾，并对垃圾的分类收集、存储和处理作出详细规定。例如，将垃圾分为塑料、食品废弃物、玻璃、金属等不同类别，要求船舶配备足够的垃圾储存容器，在特殊区域（如海洋保护区）对垃圾排放有更严格的限制。
附则 VI - 防止船舶造成空气污染规则：主要控制船舶的废气排放，包括硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和温室气体（如二氧化碳）等。规定了船舶燃油的硫含量限制，例如，在某些排放控制区（ECA），燃油硫含量被限制在极低的水平。同时，对船舶发动机的氮氧化物排放标准也有明确规定，并且鼓励船舶采用新技术减少温室气体排放。
《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》（BWM 公约）
船舶防污染管理条例
以中国为例：中国制定了《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》，它是对国际公约的细化和补充，用于加强对中国管辖海域内船舶污染的防治。该条例规定了船舶所有人、经营人、船长等各方的防污染责任，要求船舶配备相应的防污染设备和器材，如油水分离器、垃圾收集装置等。
监管与处罚措施：明确了海事管理机构的监管职责，包括对船舶防污染设备的检查、对船舶污染物排放的监测等。对于违反条例规定的行为，如非法排放污染物、未按规定配备防污染设备等，设定了相应的行政处罚措施，包括罚款、责令改正、暂扣或者吊销相关证书等。
船舶污染物排放标准
污水排放标准：国内法规规定了船舶污水（包括含油污水、生活污水）的排放标准，这些标准通常根据水域功能（如饮用水源保护区、渔业水域、一般工业用水区等）的不同而有所差异。例如，在饮用水源保护区，对船舶污水的排放限制更为严格，要求污水经过更高级别的处理才能排放。
废气排放标准：针对船舶废气排放，国内也有相应的标准，特别是对于在沿海和内河航行的船舶。这些标准对船舶发动机的废气排放指标（如二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等）作出规定，并且随着环保要求的提高而不断更新。船舶需要采取措施（如使用低硫燃油、安装尾气处理装置等）来满足这些排放标准。
