船舶的航行日志和记录是船舶运行过程中的重要文件，包含了众多关键信息，这些信息对于船舶的安全管理、航海历史追溯、事故调查等方面都具有重要意义。以下是详细介绍：
船舶动态记录
船位信息：包括船舶的经纬度，这些位置信息通常是通过全球定位系统（GPS）或其他导航设备获取并记录的。记录的频率可能根据船舶的航行状态和规定而有所不同，在关键的航行阶段（如进出港、经过重要航道或转向点）以及在规定的时间间隔内都需要记录船位。例如，在大洋航行中，可能每小时记录一次船位；而在靠近海岸或交通繁忙的水域，记录频率会更高。
航向和航速：记录船舶的航向（以真北或磁北为基准的角度）和航速（节）。航向信息有助于了解船舶的行驶方向，航速则对于估算航程和到达时间非常重要。这些数据是通过罗经和计程仪等设备获取的，同时也会记录设备的名称和型号，以备后续查询设备的准确性和可靠性。
航行时间记录：详细记录船舶从起航点出发的时间、经过各个中途点的时间以及预计到达目的港的时间。在航行过程中，还会记录船舶在不同航段的航行时长，包括正常航行时间、因避让其他船舶或等待潮水等原因而临时停止或减速的时间等。
气象数据记录
天气状况：对天气现象进行记录，如晴天、多云、阴天、雨、雪、雾等。对于恶劣天气，如台风、暴雨、雷暴等，需要详细记录其开始时间、结束时间、强度变化等情况。例如，记录台风来袭时的风向、风力（蒲福风级）的变化过程，这对于分析船舶在恶劣天气下的航行安全性和采取的应对措施非常关键。
温度和湿度：记录当时的气温（摄氏度）和相对湿度（%），这些数据对于船舶的货物管理（如某些对温湿度敏感的货物）和设备运行（如主机在不同温度下的性能）有一定的参考价值。
海况记录
海浪情况：包括海浪的高度（米）、周期（秒）和方向。海浪高度和周期会影响船舶的航行舒适性和安全性，如高海浪可能导致船舶剧烈摇晃，甚至可能造成船舶结构损坏或货物移位。记录海浪方向有助于分析船舶与海浪的相对运动，判断船舶是否处于横浪或顺浪状态。
潮汐信息：记录港口或航道的潮汐时间（涨潮时间、落潮时间）和潮高（米）。潮汐对于船舶进出港、靠离泊的安全操作至关重要，特别是对于吃水较深的船舶，需要在合适的潮高时进行操作，以避免搁浅。
主机和辅机记录
主机参数：记录船舶主机的运行状态，包括转速（转 / 分钟）、油温（摄氏度）、油压（千帕）、冷却水温（摄氏度）等。这些参数的正常与否直接关系到主机的性能和船舶的动力供应。例如，如果主机油温过高，可能会导致主机故障，通过航行日志中的记录可以追溯故障前的运行情况，分析原因。
辅机数据：对于船舶的辅机（如发电机），同样要记录其运行参数，如输出电压（伏特）、频率（赫兹）、功率（千瓦）等。辅机主要为船舶提供电力，确保船上的各种设备（如照明、通信、导航设备等）正常运行。
设备维护和故障情况：记录船舶设备的维护保养工作，如设备的检查时间、维修内容、更换的零部件等。对于设备出现的故障，要详细记录故障发生的时间、现象、处理过程和结果。例如，当船舶的舵机出现故障时，记录故障发生时船舶的位置、采取的应急措施（如启用备用舵机）以及后续的维修情况。
瞭望和避碰记录
瞭望情况：记录船员瞭望的情况，包括瞭望的方式（目视、使用雷达等）、瞭望的时间间隔以及发现周围船舶或障碍物的情况。瞭望是船舶安全航行的重要环节，及时发现来船或潜在的危险是避免碰撞的关键。
避碰行动：当发现存在碰撞危险时，记录船舶采取的避碰行动，如改变航向的角度、调整航速的幅度、发出的声号或灯号等。同时，记录与来船的沟通情况（如通过甚高频无线电进行联系）和来船的反应。这些记录对于在发生碰撞事故时分析责任非常重要。
通信记录
内部通信：记录船舶驾驶台与机舱、船头与船尾等内部不同部位之间的通信内容，包括传达的指令、报告的情况等。例如，驾驶台向机舱传达主机转速调整的指令，以及机舱回复主机调整后的运行情况。
外部通信：记录船舶与其他船舶、海岸电台、港口交通管制中心（VTS）、引航员等外部对象的通信情况。通信内容包括航行通告、船舶调度指令、引航安排等重要信息。同时，要记录通信的时间、频率、通信设备的使用情况以及对方的身份等信息。
装卸记录
装卸时间和地点：记录货物装卸的起止时间和具体的港口或码头位置。对于装卸时间的记录，有助于分析船舶在港的周转效率，同时也涉及到航次租船合同中装卸期限（Laytime）的计算，可能会影响滞期费（Demurrage）或速遣费（Despatch）的支付。
货物数量和种类：详细记录装卸货物的名称、数量（以重量或体积为单位）、包装形式等。在装货时，要核对货物的实际装载量与提单或其他货运单据上的数量是否一致；卸货时，记录货物的卸载情况，如是否有损坏或短少等情况。
货物状态记录
