船舶的货物积载和配载是确保船舶安全航行、货物完好无损以及船舶性能充分发挥的关键环节，需要遵循以下原则：
稳性要求
定义与重要性：船舶稳性是指船舶在外力（如风浪）作用下偏离其平衡位置而倾斜，当外力消失后能够恢复到原来平衡位置的能力。良好的稳性是船舶安全的基本保障。如果稳性不足，船舶在航行中容易发生倾覆事故。例如，在遭遇大风浪时，稳性差的船舶可能会倾斜过度，导致货物移位、船舶进水，甚至沉没。
积载和配载措施：为确保船舶有足够的稳性，在货物积载和配载时，要将较重的货物尽量装在船舶的下层，较轻的货物装在上层。同时，要合理分布货物的重量，避免船舶出现一侧过重或前后重量失衡的情况。例如，对于散货船，在装载谷物等散货时，要通过平舱操作使货物均匀分布在货舱内，防止货物因船舶摇晃而移动，影响船舶稳性。在配载集装箱时，要根据集装箱的重量和尺寸，合理安排在船舶的不同位置，使船舶的重心保持在合适的范围内。
强度考虑
船体结构强度：船舶的船体结构在设计时有一定的承载能力限制，包括纵向强度、横向强度和局部强度。在货物积载和配载过程中，必须确保船舶的结构强度不被破坏。例如，船舶的甲板和舱底有一定的负荷承载能力，如果在甲板上堆放过重的货物，可能会导致甲板变形甚至损坏。
配载措施：在进行货物配载时，要根据船舶的结构强度资料，合理分配货物重量。对于大型重货，要分散装载，避免集中在某一局部区域。例如，对于装载大型机械设备的船舶，要将设备均匀分布在货舱内，并且在设备下方放置合适的垫木，将设备的重量均匀分散到舱底结构上。同时，在积载过程中，要注意货物的堆码方式，避免对船体结构产生过大的压力，如在装载袋装货物时，要避免堆码过高造成底部货物受压过大。
吃水差控制
吃水差概念与影响：吃水差是指船舶首吃水和尾吃水的差值。适当的吃水差对于船舶的操纵性、推进效率和航行安全都非常重要。如果吃水差过大，船舶可能会出现首部或尾部下沉过多的情况，影响船舶的航行性能。例如，船舶首部吃水过深会导致船舶在航行时阻力增大，航速降低，并且在恶劣海况下容易发生埋首现象，使海水涌上甲板，危及船舶安全。
积载和配载调整：在货物积载和配载时，要通过合理安排货物在船舶纵向的分布来控制吃水差。一般来说，将较重的货物适当向船舶中部或尾部配置，可以使船舶保持合适的吃水差。例如，对于油船，在装载燃油时，要根据船舶的载重情况和油舱分布，合理分配燃油的装载量，使船舶达到最佳吃水差状态。同时，在船舶装卸货物过程中，要密切关注吃水差的变化，及时进行调整。
防止货物损坏
不同货物特性防护：不同的货物有不同的物理和化学特性，在积载和配载时要采取相应的防护措施。例如，对于易碎品，如玻璃制品、精密仪器等，要避免与其他硬物碰撞，在积载时要使用缓冲材料（如泡沫塑料、气垫薄膜等）进行包装和隔离，并且要将其放置在不易受到挤压的位置。对于怕潮的货物，如纸张、粮食等，要避免将其放置在容易受潮的区域，如靠近舱壁或通风不良的地方，并且要确保货舱的防水和防潮措施良好。
货物堆码方式：货物的堆码方式也会影响货物的安全。合理的堆码可以防止货物在运输过程中倒塌、移位。例如，在装载桶装货物时，要将桶摆放整齐，并且采用纵横交错的堆码方式，增强货物堆的稳定性。对于集装箱货物，要确保集装箱的绑扎和固定牢固，防止在航行过程中集装箱移动或倒塌。
避免货物相互影响
化学性质不相容货物隔离：对于具有化学活性的货物，要避免相互接触而发生化学反应。例如，酸类货物不能与碱类货物相邻存放，因为酸碱相遇可能会发生中和反应，产生热量甚至引发危险。对于易燃、易爆、有毒等危险货物，更要严格按照相关规定进行隔离积载。例如，易燃液体不能与氧化剂放置在同一货舱或相邻货舱内，防止发生火灾或爆炸事故。
气味和污染性货物隔离：有些货物会散发气味或具有污染性，要避免对其他货物造成污染。例如，将有强烈气味的货物（如鱼粉、香料等）与易吸收气味的货物（如茶叶、烟草等）分开存放，防止货物串味。对于容易产生粉尘的货物，如煤炭、水泥等，要采取防尘措施，避免粉尘污染其他货物。
便于装卸设备操作
考虑装卸设备类型和范围：在货物积载和配载时，要考虑船舶所配备的装卸设备（如起重机、吊杆等）的类型、起重量、工作范围等因素。例如，对于大型重货，要将其放置在装卸设备能够有效操作的位置，避免出现装卸设备够不着或无法安全起吊的情况。在配置集装箱时，要考虑码头的岸桥起重机的工作范围，合理安排集装箱的位置，使起重机能够高效地进行装卸作业。
货物布局优化：合理布局货物可以提高装卸效率。例如，在装载散货时，要使货舱的开口能够方便装卸设备进出，并且在货舱内避免货物堆积过高而影响装卸设备的操作。对于件杂货，要将同类型的货物集中放置，并且按照装卸顺序进行排列，便于装卸工人操作。
缩短装卸时间
装卸顺序规划：在配载货物时，要考虑货物的装卸顺序。对于有先后装卸要求的货物，要合理安排其在船舶上的位置。例如，在港口装卸时，如果先卸的货物被后卸的货物挡住，就会增加装卸时间。因此，要将先卸的货物放置在便于装卸的位置，如靠近舱口或在货物堆的上层。
与港口作业协调：船舶的货物积载和配载还要与港口的作业流程和设施相协调。例如，了解港口的仓库容量、货物转运能力等情况，合理安排货物的卸载量和卸载顺序，避免货物在港口积压，提高船舶在港周转效率。
