火灾初期应对：当船员发现火灾时，应立即发出火灾警报，通知船上所有人员。如果火灾处于初期阶段，且火势较小，船员可以尝试使用附近的灭火器进行灭火。在使用灭火器前，要先判断火灾类型（如 A 类固体火灾、B 类液体火灾、C 类气体火灾等），然后选择合适的灭火器。例如，对于油类火灾，应使用泡沫灭火器或二氧化碳灭火器。同时，要尽快关闭附近的通风系统，防止火势蔓延。

火灾蔓延时的逃生：如果火势较大，无法控制，船员要迅速撤离火灾现场。在逃生过程中，要用湿布捂住口鼻，弯腰低姿态前进，以减少吸入浓烟。沿着安全通道和逃生指示标志的方向前进，避免惊慌失措。如果通道被火封住，要寻找其他替代的逃生路线，如通过相邻的舱室或使用救生绳从窗口逃生（在较低的楼层）。

集合与救生设备使用：船员要按照船舶应急预案，在指定的集合地点集合。在集合点，船员会穿上救生衣，准备使用救生设备。如果是在客船或邮轮上，船员还要协助乘客穿上救生衣，安抚乘客情绪，组织乘客有序地登上救生艇或救生筏。在登上救生设备后，要确保其能够正常使用，如启动救生艇的发动机，放出救生筏的海锚等。

确定进水位置和原因：当发现船舶进水时，船员要尽快确定进水的位置和原因。这可能需要检查船舶的各个舱室，观察水位变化、水流方向以及听声音（如漏水声）等方式来判断。常见的进水原因包括船体破损（如碰撞、搁浅后造成的破洞）、管道破裂等。一旦确定进水位置，要立即采取措施阻止进水。

阻止进水措施：对于较小的漏洞，可以使用堵漏器材进行封堵。船舶上通常配备有各种堵漏材料，如木塞、堵漏毯、快干水泥等。船员可以将木塞塞进漏洞，或者用堵漏毯覆盖在较大的破洞上，再用绳索固定。同时，要关闭水密门、舱口盖等防水设施，防止海水蔓延到其他舱室。

排水和船舶平衡维护：在阻止进水的同时，要启动船舶的排水设备，如污水泵、消防泵等进行排水。此外，还要注意船舶的平衡。如果进水导致船舶倾斜，要通过调整压载水、移动货物（如果是货船）等方式来恢复船舶的平衡，避免船舶进一步倾斜甚至倾覆。

碰撞后的应急处理：船舶发生碰撞后，首先要检查船舶的受损情况，包括船体结构、水密性、设备损坏等方面。如果发现船舶有进水迹象，要按照船舶进水的自救方法进行处理。同时，要确保船舶的动力系统和通信设备能够正常使用，通过甚高频（VHF）电台向附近船舶和海岸电台报告碰撞情况，请求救援。如果船舶仍具备航行能力，要谨慎操纵船舶，避免二次碰撞，选择安全的位置停靠或继续航行到附近港口。

搁浅后的应急处理：船舶搁浅后，要立即停止船舶的动力，防止船舶进一步损坏。检查船舶的搁浅位置和姿态，判断船舶的受损程度。如果船舶没有严重受损，可以尝试通过卸载货物、调整压载水等方式使船舶脱浅。在脱浅过程中，要密切关注船舶的状态，避免因过度用力而导致船舶进一步损坏。如果无法自行脱浅，要通过通信设备向外界求救。

发现有人落水的操作：当发现有人落水时，船员要立即大声呼喊 “有人落水”，同时抛出救生圈等救生设备给落水者。在驾驶台值班的船员要迅速按下人员落水报警按钮，启动船舶的自动转向系统，使船舶尽快转向回到落水者附近。船舶上的瞭望人员要持续观察落水者的位置，使用望远镜等工具确定落水者的方位，为救援提供准确的信息。

救援操作：如果天气和海况允许，可以放下救生艇进行救援。在放下救生艇时，要确保救生艇上有足够的救援人员和必要的救援设备，如绳索、担架等。救生艇要缓慢接近落水者，避免对其造成伤害。将落水者救上救生艇后，要及时进行急救处理，如进行心肺复苏、处理伤口等，然后将救生艇收回船舶。