取决于船舶类型和作业复杂程度:对于简单的小型船舶,如沿海小型货船,高级船员与普通船员的比例可能相对较低,例如 1:3 左右。因为这类船舶的操作相对简单,主要的航行决策和设备监控由少数高级船员负责,普通船员承担较多的基础体力劳动如货物装卸、简单的甲板维护等。
对于大型复杂船舶:如大型集装箱船或液化天然气(LNG)船,高级船员与普通船员的比例可能会达到 1:2 甚至更高。这是因为这些船舶设备复杂、货物管理要求高,需要更多的高级船员进行航行指挥、复杂设备的操作和维护以及货物的安全管理等工作。
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