采用高效能船舶：使用新型、高性能的船舶，如具有先进推进系统的船只。例如，安装节能型主机的船舶可以降低燃油消耗，同时提高航速。像一些采用双燃料发动机（如 LNG - 液化天然气和燃油双燃料）的船舶，不仅环保，而且动力性能优越，有助于提升运输效率。

装备先进导航系统：配备高精度的全球定位系统（GPS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）以及自动雷达标绘仪（ARPA）等。这些系统可以帮助船舶更精确地规划航线，避开浅滩、礁石等障碍物，并且能够实时监测周围船舶的动态，减少航行事故，确保船舶按预定计划行驶，从而提高运输效率。

自动化装卸设备应用：在港口装卸环节，船舶配备与港口自动化设备相匹配的接口。例如，集装箱船使用自动化的扭锁和桥锁系统，便于港口的自动化起重机快速装卸集装箱，缩短船舶在港停留时间。

港口自动化建设：亚洲和北美西海岸的港口可以加大自动化码头建设力度。如上海洋山港的自动化集装箱码头，通过自动化岸桥、自动导引车（AGV）和自动化轨道吊（ARMG）等设备，实现了集装箱装卸的高度自动化，大大提高了装卸效率，减少了船舶等待时间。

提高港口作业效率：加强港口的管理和协调，优化港口内部的物流流程。例如，增加码头工人数量、延长作业时间、合理安排船舶停靠泊位等。同时，提高港口的货物存储和转运能力，建设高效的仓储设施和物流园区，确保货物能够快速进出港口。

提供增值服务：港口提供一站式的增值服务，如报关、报检、货代、船代等服务集成。例如，洛杉矶港提供快速通关服务，通过电子数据交换（EDI）系统，提前完成货物的报关和报检手续，使货物在到达港口后能够迅速完成查验并放行，缩短船舶和货物的滞留时间。

优化航线设计：利用气象数据和海洋洋流信息，选择更优的航线。例如，在北太平洋，利用黑潮暖流等洋流可以加快船舶的航行速度。同时，避开台风、浓雾等恶劣天气频繁的海域，减少因天气原因导致的延误。

动态调度管理：建立实时的船舶调度系统，根据船舶的位置、状态、港口的拥堵情况等因素进行动态调度。例如，当发现目的港出现拥堵时，可以提前安排船舶在附近的备用港口停靠，或者调整船舶的航行速度，以减少等待时间。

增加直航服务：减少中转环节，增加亚洲到北美西海岸的直航航线。例如，中国的一些港口直接开通到美国长滩港、西雅图港等的直航航线，避免了货物在中转港口的装卸和等待，显著提高了运输效率。

加强物流供应链整合：亚洲和北美西海岸的航运企业、港口、货代、货主等各方加强合作，建立协同的物流供应链体系。例如，通过共享信息，提前安排货物的集港、运输和交付，使整个物流过程更加顺畅。

应用信息技术实现可视化：利用物联网（IoT）、区块链等技术，实现货物运输全程的可视化。货主可以实时了解货物的位置、状态等信息，航运企业也可以更好地管理船舶和货物。例如，通过在集装箱上安装传感器，跟踪货物的温度、湿度、震动等参数，确保货物质量的同时，也能优化运输过程。