国际公约与国内法的制定：国际海事组织（IMO）制定了一系列严格的公约，如《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL），其中附则 V 专门针对船舶垃圾的处理做出规定。它明确了不同海域垃圾的排放限制，包括禁止排放塑料垃圾等规定。各缔约国将这些公约内容转化为国内法来加强监管。例如，我国也制定了相关法律法规，如《中华人民共和国海洋环境保护法》，规定船舶必须按照规定收集、运输和处理垃圾，对违法排放行为进行严厉处罚。

港口国监督（PSC）和船旗国监督（FSC）：港口国监督是指港口国当局对抵港的外国船舶实施的监督检查。当船舶进入港口时，港口国检查人员会登船检查船舶的垃圾处理记录、垃圾存储设施等。船旗国监督则是船舶所属国家对本国船舶的监督。这两种监督方式相互配合，确保船舶遵守垃圾处理的规定。例如，如果发现船舶存在违规排放垃圾的情况，港口国可以滞留船舶，要求其整改，并给予相应的罚款等处罚措施。

船员培训：对船员进行全面的船舶垃圾处理培训至关重要。船员需要了解不同类型垃圾的特性和正确处理方式，包括如何分类垃圾、如何操作垃圾处理设备等。例如，通过培训让船员掌握油水分离设备的正确使用方法，确保含油污水得到有效处理。同时，培训还应包括环保意识的教育，使船员充分认识到不当处理船舶垃圾对海洋环境的严重危害。

垃圾管理计划制定与执行：船舶必须制定详细的垃圾管理计划，明确垃圾收集、存储、处理和排放的程序。例如，计划中要规定垃圾收集的频率，如食品废弃物每天收集一次，含油垃圾在设备维护后及时收集等。在执行过程中，要安排专人负责监督，确保计划得到严格落实。并且，垃圾管理计划要根据船舶的实际情况和法规的更新及时进行调整。

设备维护与更新：船舶要配备足够的、有效的垃圾处理设备。如油水分离装置需要定期维护，确保其分离效果良好。对于垃圾存储设施，要检查其密封性和安全性，防止垃圾泄漏。同时，随着技术的发展，船舶应及时更新垃圾处理设备，例如采用更先进的焚烧炉，可以更高效地处理垃圾，减少残渣的产生。

乘客和船员的监督作用：在客船上，乘客可以发挥监督作用。例如，当乘客发现船员或其他乘客有不当处理垃圾的行为时，可以向船舶管理人员反映。船员之间也可以相互监督，共同维护船舶的环境卫生。同时，通过在船舶上张贴环保宣传海报等方式，提高船员和乘客的环保意识，让大家自觉遵守垃圾处理规定。

环保组织与媒体监督：环保组织可以对船舶垃圾处理情况进行监督。他们可以通过调查研究、在港口观察等方式，揭露船舶违规处理垃圾的行为。媒体也可以发挥重要作用，对污染环境的船舶垃圾处理事件进行曝光，引起社会的关注，促使船舶运营方和相关监管部门加强管理。