特点：
隐蔽性：海洋内波发生在海洋内部不同密度水层之间，在海面上往往不容易直接观察到，不像表面波浪那样直观可见，通常只能通过一些间接的手段（如卫星遥感、特殊的海洋观测仪器等）探测其存在，这使得船舶在航行过程中较难提前察觉是否即将进入内波活动区域。
波长较长、波速较慢：与海面波浪相比，内波的波长通常较长，有的可达数公里甚至数十公里，但其传播速度相对较慢，一般在每秒几十厘米到数米之间，缓慢的波速和较长的波长使其具有独特的运动形态和对船舶的作用特点。
能量大：尽管内波的波高在海面可能表现不明显，但它蕴含着较大的能量，因为其涉及海洋内部较大范围不同密度水体的相互作用，这种能量一旦与船舶相互作用，会对船舶产生较强的作用力，影响船舶的航行状态。
潜在风险：
突然性的强烈颠簸：当船舶在深海航行进入海洋内波区域时，由于内波的隐蔽性，船员可能毫无防备，船舶会突然遭遇内波引起的强烈颠簸，这种颠簸的强度有时比普通海面波浪造成的颠簸更为剧烈，容易导致船员受伤、船舶设备损坏，比如仪器仪表因剧烈晃动出现故障、舱内货物发生移位等情况。
航速和航向突变：内波的存在会使船舶所在区域的海水流动状态发生复杂变化，进而影响船舶的航速和航向，可能使船舶航速突然降低或增加，航向出现较大偏差，在深海中若周围没有明显的导航参照，船舶很容易迷失方向，增加了船舶在深海航行中与其他未知物体碰撞或者偏离预定航线的风险。
增加船舶结构受力：内波作用下船舶的受力情况复杂，巨大的能量传递给船舶，使船体结构承受较大的剪切力、弯矩等，长时间反复受到内波影响，会加速船体结构的疲劳破坏，威胁船舶的整体安全性，尤其对于一些大型、重载的船舶，在深海遇到内波时结构方面面临的风险更为突出。
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