航线改变与导航困难
原有航线受阻：极地海冰融化虽然开辟了一些新的航道，如西北航道和东北航道，但同时也导致传统航线受到威胁。例如，在北极地区，随着海冰的快速融化，一些原本依靠海冰作为导航标志的区域变得难以辨认。在传统的极地航海中，船员可以根据海冰的分布情况、冰脊的位置等来确定自己的位置和前进方向。而海冰的快速融化使这些标志性的地貌发生改变，导致船舶容易迷失方向。
新航道的不确定性：新开辟的航道面临着许多未知的风险。海冰融化后的航道可能存在未探明的浅滩、暗礁等障碍物。这些新航道的海图资料可能不够完善，船舶在这些区域航行时，容易发生触礁、搁浅等事故。而且，新航道的气象和海况数据相对缺乏，船员难以准确预测天气变化和海浪情况，增加了航行的风险。
船舶损坏风险增加
冰区航行风险：尽管海冰在融化，但极地海域仍存在大量的碎冰。这些碎冰对船舶的船体结构会造成严重的损害。当船舶在冰区航行时，碎冰可能会撞击船体，导致船壳板变形、破裂。例如，冰的压力可以使船壳出现凹陷，甚至可能会撕裂船板，使海水进入船舱，威胁船舶的安全。
冰脊和冰山威胁：海冰融化过程中，会产生冰脊和冰山。冰脊是海冰在相互挤压过程中形成的、高于海面的坚硬冰体结构，有的冰脊高度可达数米甚至更高。冰山则是从冰川或冰架上崩解下来的巨大冰块，它们在海面上漂浮，大部分体积隐藏在水下。船舶如果与冰脊或冰山碰撞，很可能会造成严重的损坏，甚至会导致船舶沉没。例如，泰坦尼克号就是因为撞上冰山而沉没，在极地海域，这种风险更加突出。
海上救援难度加大
救援距离遥远：极地海域距离大陆较远，海上救援力量到达事故现场需要较长的时间。海冰融化速度加快使得极地航海活动增加，但相应的救援设施并没有同步完善。一旦船舶在极地海域发生事故，救援队伍可能需要跨越漫长的距离才能到达，这就增加了救援的时间成本，降低了救援的时效性。
恶劣环境阻碍救援：极地海域的气候条件恶劣，如频繁的强风、暴雪、低温等。这些恶劣的天气条件会阻碍救援行动的开展。例如，在狂风巨浪的情况下，救援船只和直升机难以靠近事故船舶进行救援，而且极低的气温会对救援人员和被救人员的生命安全构成威胁，增加了救援的难度和危险程度。
海冰融化会导致极地地区的生态环境发生哪些变化？
有哪些技术可以帮助船舶应对极地海域的海冰融化问题？
全球航海安全组织采取了哪些措施来应对极地海域海冰融化带来的威胁？
