大型航运公司：像马士基、中远海运等大型航运公司通常会提供一定程度的国际货物转运和清关协助服务。这些公司拥有丰富的全球网络和物流经验，能够协调不同国家港口之间的转运安排。例如，在货物从中国运往欧洲，中途需要在新加坡进行中转时，航运公司可以负责将货物从一艘船转运到另一艘船上，确保货物顺利运往目的地。

资源与合作伙伴关系：航运公司会利用自身资源和与当地代理的合作来提供清关服务。它们在各个主要港口都有合作的报关行或代理公司，这些合作伙伴熟悉当地的海关法规和流程。航运公司可以凭借这些关系，为客户提供基本的清关文件准备建议，如提单、商业发票、装箱单等文件的规范填写，帮助客户加快清关速度。

增值服务套餐：为了满足客户需求，一些航运公司还会推出包含转运和清关服务的增值套餐。这种套餐服务可以为客户提供一站式的物流解决方案，特别是对于那些没有国际物流经验的中小企业，航运公司可以代为处理复杂的转运和清关事务，使客户能够更专注于核心业务。

高效的转运枢纽：航运公司在全球设立了多个转运枢纽，这些枢纽通常位于地理位置优越、港口设施先进的地区，如新加坡港、鹿特丹港等。在转运枢纽，航运公司可以利用先进的港口设备和高效的物流管理系统，快速地将货物从一个航线的船舶转运到另一个航线的船舶上。例如，在新加坡港，货物可以在数小时内完成从亚洲航线到欧洲航线船舶的转运，大大缩短了运输时间。

整合货物资源：航运公司还可以通过货物转运来整合资源，提高船舶的利用率。对于一些货物量较小的航线，航运公司可以将货物集中转运到主要航线上的船舶，实现规模经济。例如，一些来自东南亚小港口的货物可以先转运到新加坡港，然后再与其他货物一起通过大型集装箱船运往欧美等主要市场。

提供信息和文件协助：航运公司主要是在清关环节提供信息和文件方面的协助。它们可以向客户提供目的地国家海关的基本要求，如关税税率、禁止进口和限制进口的货物清单等信息。同时，航运公司会确保运输单据的完整性和准确性，因为这些单据是海关审核的重要依据。例如，在提单上准确注明货物的名称、数量、重量等信息，以避免海关查验时出现问题。

不承担法律责任主体：需要注意的是，虽然航运公司可以协助清关，但在大多数情况下，它们并不是清关的法律责任主体。清关的主要责任还是在于货物的进口商或出口商。航运公司只是根据客户的要求和海关的规定，提供必要的协助，如提供货物运输信息、协助提交报关文件等。如果在清关过程中出现问题，如货物被海关扣押或征收高额关税等情况，主要还是由货主或其报关代理人来承担法律责任并解决问题。

小型航运公司：一些小型航运公司由于资源有限，可能没有完善的全球网络和合作伙伴关系，难以提供全面的国际货物转运和清关服务。这些公司可能主要专注于特定区域或特定类型货物的运输，没有足够的能力来处理复杂的转运和清关事务。例如，一个只经营区域性短途运输的航运公司，可能没有在其他国家设立转运枢纽或合作的报关行。

业务重点和成本考虑：部分航运公司即使有一定的规模，但如果其业务重点是单纯的海上运输，或者认为提供转运和清关服务的成本过高，也可能选择不提供或有限提供这些服务。例如，对于一些主要服务于大型跨国企业的航运公司，这些跨国企业可能有自己独立的物流和清关团队，航运公司就不需要过多介入转运和清关服务。