提升运输效率：航运企业通过优化船舶调度、航线规划等来缩短运输时间。例如，采用先进的航海技术和智能船舶管理系统，实时监控船舶状态和航行环境，避开拥堵海域和气象恶劣区域，从而提高准点率。像马士基等大型航运公司，利用大数据分析优化全球航线网络，减少不必要的中转环节，有效提升了运输效率。

加强客户服务：建立完善的客户服务体系，及时响应客户需求。比如提供 24 小时客服热线，方便客户咨询和反馈问题。同时，主动向客户推送货物运输状态信息，包括船舶位置、预计到达时间等。并且，对于客户的特殊要求，如紧急货物运输、特殊货物包装等，尽力提供个性化服务，增强客户满意度和忠诚度。

燃油成本管理：由于燃油成本在航运成本中占比较大，企业通过多种方式降低燃油消耗。一方面，采用节能型船舶，这些船舶在设计上具有更好的流体力学性能，能有效减少航行阻力。另一方面，优化船舶航行速度，根据市场情况和燃油价格，合理调整船舶的巡航速度。例如，在燃油价格较高时，适当降低速度以节省燃油；在运输旺季或对时效性要求高的货物运输中，提高速度确保准点率。

人力资源成本控制：合理配置船员数量，根据船舶的类型、航线等因素确定合适的船员编制。同时，加强船员培训，提高船员的业务能力和工作效率，使得船员能够一人多岗，减少人力浪费。并且，航运企业通过优化内部管理流程，减少不必要的行政人员，降低人力成本。

多元化服务：航运企业从单纯的海上运输服务向综合物流服务拓展。例如，提供门到门运输服务，包括货物的仓储、内陆运输、报关报检等一系列增值服务。还可以开展物流金融服务，如为客户提供运费融资、仓单质押等业务，增加收入来源。像中远海控等企业，通过收购和整合物流企业，逐步构建起完整的物流产业链。

开拓新兴市场和航线：关注全球经济发展趋势，积极开拓新兴市场的业务。比如随着 “一带一路” 倡议的推进，许多航运企业增加了通往沿线国家和地区的航线，开发了新的贸易渠道。同时，对于一些有潜力的内河航运市场，如长江经济带等区域，加大投入，发展江海联运等业务。

航运企业之间联盟：通过组建航运联盟，整合资源，实现规模经济。例如，2M 联盟（马士基和地中海航运）共享舱位、码头设施等资源，在航线布局上相互协作，提高了船舶利用率和市场竞争力。联盟成员之间还可以共同投资建设港口设施，分摊成本，增强在港口环节的话语权。

与上下游企业合作：航运企业与港口、货代、货主等上下游企业建立紧密的合作关系。与港口合作，可以获得更好的泊位安排、装卸效率等优惠条件；与货代合作，能够拓展揽货渠道，扩大市场份额；与货主合作，可以根据货主的需求定制运输服务，稳定货源。例如，航运公司与大型制造企业签订长期运输合作协议，保证了稳定的业务量。

智能航运技术应用：采用物联网、人工智能等技术实现船舶的智能化管理。例如，通过在船舶上安装大量传感器，实时收集船舶设备的运行数据，利用人工智能算法进行故障预测和诊断，提前进行设备维护，减少船舶故障导致的延误。同时，智能船舶技术还可以优化船舶的航行操作，如自动避碰系统等，提高航行安全性。

数字化运营平台建设：建立数字化运营平台，整合企业内部的业务流程，包括订舱、调度、财务等环节。通过数字化平台，航运企业可以提高运营效率，减少人工操作失误。并且，利用大数据分析平台上的数据，企业可以更好地了解市场需求、客户行为等信息，为企业的决策提供依据。