船舶管理公司制定船舶航行安全检查和审核计划可以从以下几个方面入手：
一、计划目标设定
确保船舶始终符合国际公约、国内法规和公司内部安全管理体系（SMS）的要求，保障船舶航行安全，预防事故发生。
通过检查和审核发现船舶安全管理中的薄弱环节，及时采取措施进行整改，持续提高船舶安全管理水平。
验证船舶设备的可靠性和船员操作的规范性，为船舶的安全运营提供有力支持。
二、检查和审核内容确定
船舶设备检查
航海设备：包括全球定位系统（GPS）、雷达、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、自动识别系统（AIS）、罗经等。检查这些设备的准确性、功能完整性和工作状态，如 GPS 信号接收是否正常、雷达的探测范围和精度是否符合要求等。
通信设备：检查船舶甚高频（VHF）无线电、卫星通信设备、应急通信设备等。确保设备能够正常收发信号，通信清晰，并且船员能够熟练操作。
推进和操纵设备：对主机、辅机、舵机、螺旋桨等进行检查。查看设备的运行参数（如主机的转速、温度、压力等）是否在正常范围内，设备的润滑系统、冷却系统是否正常工作，舵机的响应速度和准确性是否符合要求。
安全设备：检查消防设备（如灭火器、消防泵、消防水带等）、救生设备（如救生艇、救生筏、救生衣等）、应急逃生设备（如逃生通道、应急照明等）。确保这些设备数量齐全、性能良好，并且定期进行维护和测试。
货物装卸设备：对于货船，检查起重机、输送带、装卸臂等设备。查看设备的结构完整性、工作性能，以及安全保护装置是否有效。
船员操作和资质审核
操作规范检查：观察船员在船舶操纵（如进出港、靠离泊、航行值班等）、设备操作（如启动和停止主机、使用航海仪器等）、应急处置（如消防演练、救生演习等）等过程中的操作是否符合标准操作程序（SOP）。
资质证书审查：核实船员的适任证书、培训证书等资质文件是否齐全且有效。确保船员具备相应岗位的资格和能力，如船长、驾驶员、轮机长等职位的船员证书符合船舶类型和航行区域的要求。
工作表现评估：通过与船员交流、查看值班记录和工作报表等方式，评估船员的工作态度、责任心和团队协作能力。
文件和记录检查
航行日志和记录：检查船舶的航行日志、轮机日志、货物记录、油类记录簿等。确保记录内容完整、准确，记录时间及时，并且符合相关法规和公司要求。例如，航行日志应详细记录船舶的航向、航速、气象海况、设备故障等信息。
维护保养记录：查看船舶设备的维护保养记录，包括定期保养计划的执行情况、设备维修记录、备件更换记录等。确认船舶设备是否按照规定进行维护保养，以保障设备的可靠性。
安全管理文件：检查船舶是否配备并及时更新国际公约、国内法规要求的安全管理文件，如船舶安全管理手册、应急计划和程序等。同时，检查船员对这些文件的熟悉程度。
三、检查和审核频率安排
定期检查
日常检查：要求船舶船员每天进行一次简单的安全自查，包括检查船舶设备的外观、仪表读数、安全通道是否畅通等。例如，水手在交接班时检查船舶的系泊设备、救生设备的外观情况。
月度检查：由船舶大副或轮机长负责组织每月一次的船舶设备和文件检查。重点检查航海设备、通信设备、安全设备等的功能和维护保养记录，以及航行日志和其他重要文件的记录情况。
季度检查：每季度安排一次较为全面的船舶检查，包括船舶设备的性能测试、船员操作技能抽查等。例如，对消防设备进行全面的功能测试，包括消防泵的压力测试、灭火器的有效期检查等；对部分船员进行航海仪器操作技能抽查。
年度检查：每年进行一次深度的船舶航行安全检查和审核。检查内容涵盖所有船舶设备的详细检查、船员资质的全面审查、安全管理体系的内部审核等。年度检查可以由船舶管理公司的专业检查团队上船进行。
不定期检查
基于风险的检查：根据船舶的航线、船舶类型、货物种类等因素确定船舶的风险等级。对于高风险船舶（如载运危险货物的船舶、航行在海盗或恶劣海况高发区域的船舶），增加检查频率。例如，当船舶载运大量易燃液体货物时，在装卸货期间和航行初期加强对消防设备和货物安全措施的检查。
事故或投诉后的检查：在船舶发生事故（如碰撞、搁浅、火灾等）或收到有关船舶安全的投诉后，立即安排检查。重点检查与事故或投诉相关的设备、操作和文件记录，确定事故原因或投诉问题，并采取针对性的整改措施。
四、检查和审核人员安排
船舶内部人员检查
公司外部人员检查
五、整改措施和跟踪机制
整改措施制定
跟踪和验证机制
