船舶建造合同中的质量纠纷依据海商法解决可参考以下方式：

明确责任主体

• 一般情况下，船舶建造方作为合同的主要履行者，对船舶的质量负有直接责任。若船舶存在质量问题，建造方可能需承担违约责任123.

• 若设计单位在船舶设计过程中存在失误或缺陷，导致船舶质量问题，其也可能成为责任主体之一23.

• 对于提供船舶建造材料的供应商，如果材料质量不符合要求从而引发船舶质量纠纷，同样需承担相应责任23.

查看合同约定

• 首先需查看船舶建造合同中对质量标准、验收方式、保修期限及违约责任等条款的具体约定。若合同明确规定了船舶应达到的各项技术指标、质量要求以及相应的检验程序，那么在发生质量纠纷时，应以这些约定作为首要依据来判断责任归属和解决纠纷123.

• 若合同约定了仲裁条款，那么双方应将纠纷提交至约定的仲裁机构进行仲裁；若没有仲裁条款，则可通过诉讼方式解决123.

参照相关标准

• 如果合同中未明确某些质量标准，可以参考相关的国家或行业标准，如《船舶与海上设施法定检验规则》等。这些标准是船舶建造行业普遍遵循的规范，对于确定船舶质量是否合格具有重要参考价值35.

• 国际上普遍接受的造船行业惯例也可作为解决质量争议的依据之一。在国际船舶建造业务中，一些惯例和通行做法虽未形成正式的法律条文，但在行业内得到广泛认可和遵循，对判断质量问题有一定的辅助作用3.

进行质量鉴定

• 当双方对船舶质量是否达标存在争议时，可委托专业的船舶检验机构或鉴定机构进行质量鉴定。这些机构具有专业的技术人员和设备，能够对船舶的各项技术指标进行检测和评估，出具权威的鉴定报告35.

• 鉴定报告通常会作为法院或仲裁机构审理案件的重要依据，帮助判断船舶是否存在质量问题以及问题的严重程度、产生原因等，从而确定责任方和赔偿范围5.

确定赔偿责任

• 如果船舶质量问题是由建造方的过错导致，建造方应承担相应的赔偿责任。赔偿范围一般包括因质量问题导致的船舶修理费用、延误交付产生的损失、船舶贬值损失以及买方因此遭受的其他直接和间接经济损失123.

• 若质量问题致使船舶无法正常使用或存在安全隐患，买方有权要求建造方采取修理、更换、重做等补救措施，以使其达到合同约定的质量标准13.

注意诉讼时效

• 根据海商法及相关法律规定，当事人应在规定的诉讼时效内提起诉讼。一般情况下，因船舶建造合同质量纠纷提起诉讼的时效期间为两年，但具体时效可能因不同的请求权基础和法律规定而有所差异，需根据实际情况准确把握，以免因超过时效而丧失胜诉权47.

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