系泊设备检查：水手们会对缆绳、绞缆机、导缆孔等系泊设备进行全面检查。确保缆绳没有破损、老化等情况，绞缆机能够正常运转，对导缆孔进行清理和润滑，保证缆绳能够顺利通过。

通讯设备检查：三副负责检查甚高频（VHF）等通讯设备，确保其能够与港口的引航员、拖轮以及码头工作人员进行清晰、有效的沟通。同时，要调试好船内的通讯系统，方便船员之间在靠港过程中及时交流。

安全设备检查：对救生设备（如救生圈、救生筏）和消防设备（如灭火器、消防水带）等进行检查，确保这些设备处于随时可用的状态。例如，检查救生圈的绳索是否牢固，消防水带是否有破损等。

装卸设备检查：如果船舶在港口需要装卸货物，还要对起货设备（如起重机、吊杆等）进行检查。确保设备的机械部分能够正常运转，电气控制系统没有故障，并且对设备进行空载和轻载测试。

人员安排与沟通：大副作为甲板部的主要负责人，会提前召集甲板部船员开会，明确各船员在靠港过程中的职责。同时，与轮机部沟通，协调好船舶动力和设备的配合，确保船舶能够顺利靠港。例如，告知轮机部在靠港时需要提供合适的航速和动力转向。

设备检查与准备：

货物准备（如有装卸任务）：大副要核对货物清单，检查货物的绑扎情况。如果有需要在本港卸载的货物，安排船员提前解开部分货物的绑扎，同时确保在卸货过程中不会影响船舶的稳定性。对于需要装载的货物，要根据货物的种类、重量和船舶的舱容等因素，规划好货物的装载位置，以保证船舶的平衡和稳性。

船舶减速与定位：在引航员的指挥下，值班驾驶员操作车钟和舵机，逐渐降低船舶的航速。根据风向、水流和码头的位置，将船舶准确地定位在合适的位置，为系泊做好准备。

带缆操作：当船舶靠近码头到合适距离后，水手们在大副的指挥下，迅速将缆绳抛向码头。一般先带好船头和船尾的缆绳，固定船舶的大致位置，然后再根据需要带上其他缆绳。在带缆过程中，要注意缆绳的受力情况，避免缆绳突然受力过大而断裂。同时，通过绞缆机调整缆绳的松紧程度，使船舶平稳地靠在码头边。

引航员协助与瞭望：船舶接近港口时，一般会有引航员上船引导船舶靠港。三副或其他值班驾驶员要与引航员密切配合，提供船舶的性能参数等信息。同时，水手在船头、船尾和驾驶台两侧进行瞭望，观察船舶与码头、其他船舶以及周围障碍物的距离，及时向驾驶台报告情况。

船舶操纵与系泊：

与码头沟通协调：三副通过通讯设备与码头工作人员保持联系，告知船舶的靠港进度和需求。例如，协调码头提供拖轮协助船舶靠港，沟通装卸设备的对接等事宜。

系泊设备检查：靠港后，水手要再次检查缆绳的受力情况，确保缆绳在船舶停靠期间的安全。同时，对绞缆机等设备进行检查，看是否有异常发热、漏油等情况。

其他设备检查：对通讯设备、安全设备和装卸设备等进行检查和维护。如果在靠港过程中设备出现故障，要及时进行修理或安排维修人员上船维修。

货物装卸监督（如有装卸任务）：大副全程监督货物的装卸过程。对于危险货物，要严格按照危险货物装卸操作规程进行监督，确保安全。检查货物的装卸方式是否正确，是否会对船舶结构造成损坏。同时，根据装卸进度，指挥船员调整缆绳的松紧，以保持船舶的平衡和稳性。

设备维护与检查：

安全巡逻与值班安排：甲板部会安排船员进行定期的安全巡逻，检查船舶周围的情况，防止外来人员未经许可上船，确保船舶的安全。同时，根据港口停留时间，合理安排值班人员，保持船舶的正常秩序和安全防范。