在多式联运港口，根据 ISPS 规则协调不同运输方式之间的保安措施衔接，需要从建立协调机制、信息共享、统一标准、设施设备兼容、人员培训等方面入手，以下是具体措施：

建立协调机制

• 成立联合协调小组：由港口管理部门、船公司、铁路公司、公路运输企业、货代公司等多式联运相关方共同组成，负责统筹协调不同运输方式之间的保安措施衔接工作，定期召开会议，共同商讨解决在保安措施衔接过程中出现的问题。

• 明确各方责任：通过签订合作协议或制定相关规定，明确各运输方式运营主体在保安措施衔接中的具体责任和义务，避免出现责任推诿的情况。例如，明确港口在货物装卸过程中的保安责任，船公司在船舶靠泊期间的保安责任，铁路公司在铁路运输环节的保安责任等。

实现信息共享

• 建立统一的信息平台：整合不同运输方式的保安信息系统，建立一个涵盖船舶、铁路、公路等运输方式的多式联运保安信息共享平台。该平台应能够实时传递货物信息、运输工具信息、人员信息、保安事件信息等，使各运输方式的运营主体能够及时了解整个运输过程中的保安状况。

• 制定信息共享规则：明确信息共享的内容、范围、方式、权限等，确保信息的安全、准确、及时共享。同时，要建立信息保密制度，防止敏感信息泄露。例如，规定只有经过授权的人员才能访问和获取特定的保安信息，对信息的使用和传播进行严格限制。

统一保安标准

• 制定多式联运保安标准操作程序：结合 ISPS 规则和不同运输方式的特点，制定一套统一的多式联运保安标准操作程序，涵盖货物接收、装卸、运输、交付等各个环节，明确各环节的保安措施和操作要求，使不同运输方式的运营主体在执行保安措施时有章可循。

• 开展保安标准认证：鼓励各运输方式的运营主体通过相关的保安标准认证，如 ISO 28000 供应链安全管理体系认证等，以证明其保安措施符合国际标准和要求，提高整个多式联运过程的保安水平。同时，对于通过认证的企业，可以给予一定的政策优惠或奖励，促进企业积极参与。

确保设施设备兼容

• 进行设施设备改造升级：对港口的基础设施和设备进行改造升级，使其能够满足不同运输方式的保安要求，并实现相互兼容。例如，在港口码头设置统一的货物安检通道，配备能够同时检测多种运输方式货物的安检设备，如 X 光机、金属探测器等；对铁路、公路运输车辆的车厢进行改造，使其具备更好的密封性和安全性，便于与船舶的装卸作业衔接。

• 建立设备维护协调机制：不同运输方式的运营主体应共同建立设备维护协调机制，定期对共用的保安设施设备进行检查、维护和保养，确保设备的正常运行。同时，要建立设备故障应急处理机制，一旦设备出现故障，能够及时协调各方力量进行修复或更换，避免因设备故障而影响保安措施的衔接。

加强人员培训

• 开展联合培训：组织多式联运相关人员参加联合保安培训，包括保安意识培训、保安措施操作培训、应急响应培训等，使不同运输方式的人员熟悉和掌握整个多式联运过程中的保安要求和操作流程，提高人员的协同工作能力和应急处置能力。

• 促进人员交流：定期组织不同运输方式的人员进行交流活动，分享各自在保安工作中的经验和做法，增进相互之间的了解和信任，为更好地衔接保安措施奠定基础。

列举一些在多式联运港口中不同运输方式之间的保安措施衔接的成功案例

怎样才能保证多式联运港口不同运输方式之间保安措施衔接的高效性？

如何确保多式联运港口的保安措施在不同运输方式之间顺利衔接？