一般情况下，船旗国法对船舶在公海发生侵权行为的侵权责任界定如下：
如果发生侵权行为的船舶具有同一国籍，那么通常适用船旗国法来界定侵权责任12。船旗国法会规定侵权行为的构成要件、归责原则、赔偿范围和标准等。例如，对于船舶碰撞导致的财产损失和人员伤亡，船旗国法会明确规定碰撞双方的责任划分标准，以及如何计算赔偿金额等。
当侵权行为发生在不同国籍的船舶之间时，情况较为复杂，国际上存在不同的主张和实践：
加害船舶的船旗国法：一些国家在实践中采用被告船舶的船旗国法，即加害方的船旗国法作为准据法来界定侵权责任。其理由是加害方对其船舶的管理和运营应遵循其船旗国法，由加害方的船旗国法来确定其行为是否构成侵权以及应承担的责任更为合理1。
受害船舶的船旗国法：也有观点认为应适用受害船舶的船旗国法，这种规则能够有效保护受害船舶的利益，因为受害方对其本国法律更为熟悉，适用受害方的船旗国法可以使受害方在主张权利和获得赔偿时更加便利和公平1。
法院地法：在船舶碰撞的侵权法律关系中，国际上多数国家主张由损害船舶最先到达的港口所在地国法院管辖，而损害船舶最先到达的港口往往是该损害事故的救助地国，也是受害船舶为了安全最先选择的停靠港口，它最先获得船舶碰撞事故的有关事实，因此，多数国家规定适用法院地法1。
适用船旗国法时，如何确定船舶的国籍？
列举一些国际上关于不同国籍船舶之间侵权行为法律适用的公约
国际航运中，除了船旗国法，还有哪些法律会对船舶安全运营产生影响？
