当船舶涉及跨国海事纠纷时，船舶国籍对法律适用的影响主要体现在以下几个方面：

船舶物权方面

• 所有权取得、转让和消灭：根据中国《海商法》第 270 条规定，船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。例如，一艘悬挂中国国旗的船舶，其所有权的相关变动需遵循中国海商法的规定23。

• 船舶抵押权：通常适用船旗国法律，但存在例外情况。如中国《海商法》第 271 条规定，船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律23。

船舶碰撞侵权方面

• 同一国籍船舶碰撞：如果碰撞船舶属于同一国籍，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。例如，两艘悬挂中国国旗的船舶在公海发生碰撞，其损害赔偿责任的确定、赔偿范围和计算方法等将依据中国海商法等相关法律规定23。

• 不同国籍船舶碰撞：不同国籍船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，一般适用受理案件的法院所在地法律；在其他地方发生碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。例如，一艘中国籍船舶与一艘美国籍船舶在日本海域发生碰撞，若在中国法院受理该案件，可能会适用中国法律；若在日本法院受理，则可能适用日本的侵权法3。

海难救助方面

• 救助报酬请求权：如果救助行为在领海进行，通常适用救助地法；如果在公海进行，则适用救助船舶注册国法。例如，一艘中国籍救助船在公海对一艘希腊籍船舶实施救助，关于救助报酬的请求权及数额等问题，一般适用中国法律。

共同海损方面

共同海损的理算，一般适用理算地法律。但如果船舶国籍与理算地不同，船旗国法律中的某些规定可能会对共同海损的认定、分摊等产生影响，特别是涉及船舶适航性、船东责任等方面3。

船员劳务合同方面

船员与船东、雇主的劳务合同纠纷，若合同在船旗国签订或履行，或者船员所在船舶的船旗国法律对船员权益有特殊保护规定等情况下，船旗国法律可能会作为重要的参考或适用依据。例如，一艘悬挂德国国旗的船舶，其与船员签订的劳务合同可能需遵循德国的劳动法律法规，在涉及工资待遇、工作时间、劳动保护等纠纷时，德国法律将发挥作用。

当船舶涉及跨国海事纠纷时，除了船舶国籍，还有哪些因素会影响法律适用？

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